Venecija eksperimentiše sa mobilnošću vodika, gorivom koje ispušta isključivo vodenu paru na izduvnim gasovima. Danas popodne u Mestreu, u okviru događaja koje je za 'Nedelju Japana' organizovala Italijanska Japanska fondacija, opština i grad Venecija, Eni i Toyota potpisali su sporazum koji ima za cilj da proceni izgradnju stanice za punjenje vodonikom u teritoriju opštine Venecija.
Ugovorom je predviđeno da će, u slučaju pozitivnog zaključenja studije izvodljivosti koja će odmah biti pokrenuta, Eni staviti u funkciju pumpnu stanicu za vodonik u jednoj od benzinskih stanica kompanije koja se nalazi na području venecijanske općine, što će biti identificirano do 31. decembra 2019. godine, dok će Toyota staviti na raspolaganje flotu od 10 Mirai vozila koji će se puniti u Enijevoj benzinskoj fabrici.
Ovaj sporazum dio je saradnje koju su prije nekog vremena započeli Toyota, Eni, Općina i Grad Venecija za stvaranje eksperimentalnog projekta usmjerenog na promicanje održive mobilnosti s niskim emisijama na području Venecije, a označava konkretan korak ka stvaranju distributivne mreže koja omogućava promet vozila na vodonik.
«U Veneciji, jednom od najotpornijih gradova na svijetu – započeo je gradonačelnik Venecije Luigi Brugnaro – pošli smo od pretpostavke da je ekološka održivost uvijek u paru s pitanjem ekonomskih resursa. Želimo pokazati da se pažnja prema okolišu ne smije doživljavati kao trošak za zajednicu, već da postaje pokretačka snaga cirkularne ekonomije. Primjer za Italiju i Evropu rođen u produktivnom i industrijskom srcu Porto Marghere. Sa Enijem i Toyotom implementiramo javno-privatno partnerstvo koje ima za cilj istraživanje i inovacije s produktivnim utjecajem."
«Vodik je molekula koju već koristimo u našim aktivnostima – izjavljuje Giuseppe Ricci, glavni direktor za preradu i marketing u Eni-u – posebno u ciklusu bio-rafiniranja, uglavnom za uklanjanje kisika iz biljnih punila, korištenih ulja za prženje, životinjskih masti i drugih otpad s kojim proizvodimo biogoriva u Porto Margheri. Počeli smo i sa ulaganjem proučavajući tehnologije za njegovu proizvodnju počevši od čvrstog komunalnog otpada i nereciklabilne plastike, kao i za mobilnost, za koju danas potpisani sporazum predstavlja važnu prekretnicu za niskougljičnu budućnost. Vodonik predstavlja važan dio u Enijevom putu dekarbonizacije za smanjenje emisije gasova koji mijenjaju klimu. Sa hidrogenskim stanicama Eni namjerava dodatno ojačati svoju ponudu goriva sa niskim utjecajem na okoliš: u mreži od 4.400 postrojenja, 3.500 opskrbljuje Eni Diesel+, dizel koji sadrži biogorivo proizvedeno u biorafineriji u Veneciji, a odnedavno iu biorafineriji Gela, dok oko 200 postrojenja isporučuje metan (od toga 2 LNG), a uskoro i bio-metan“.
«Danas je veoma važan dan za razvoj infrastrukture za dopunu vodonikom u Italiji i ponosni smo što možemo da uradimo svoj deo zajedno sa Venecijom i Enijem, dva odlična partnera, koji sa nama dele ciljeve i ideale održivosti – izjavljuje Mauro Caruccio, izvršni direktor Toyota Motor Italia. Uvjereni smo u potencijal vodonika da podrži proces dekarbonizacije našeg društva. Na putu prema mobilnosti bez emisija imat će vodeću i komplementarnu ulogu s drugim elektrificiranim tehnološkim rješenjima. Iz tog razloga smo počeli ulagati u razvoj tehnologije gorivnih ćelija prije više od 20 godina, a 2014. predstavili smo Mirai, prvu masovno proizvedenu limuzinu na vodik, rezultat kontinuirane evolucije Toyotine hibridno-električne platforme."