Dálkově řízené vojenské letadlo poprvé létalo v Itálii na trasách dříve určených výhradně pro pilotovaný letecký provoz
Tento první experimentální let dnes provedl MQ-9 Predator B 32. křídla letectva, řízený vojenskými dispečery letového provozu, v součinnosti s ENAC a operační podporou ENAV.
Dnes odpoledne, ve středu 20. prosince, MQ-9 Predator B – Remotely Piloted Aircraft (APR) vzdušných sil – poprvé vzlétl v národním vzdušném prostoru pomocí stejných tras, které jsou normálně vyhrazeny pro okraj letového provozu s posádkou.
Mise, první tohoto typu na národní úrovni a jedna z prvních na evropské úrovni, je součástí experimentu plánovaného a prováděného letectvem v součinnosti s Národním úřadem pro civilní letectví (ENAC) za účelem provedení s dálkově řízeným vojenská letadla řady letů v koexistenci s obchodním letovým provozem, spíše než ve výhradně vyhrazeném vzdušném prostoru, jak stanoví současné postupy a pravidla pro letový provoz.
Cílem experimentu je revize národní legislativy, která reguluje pohyb dálkově řízených vojenských letadel, čímž se Itálie řadí mezi první země schopné orientovat se v sektorové legislativě. Tato testovací činnost nám také umožní podporovat vývoj budoucích civilně-vojenských koordinačních protokolů mezi letectvem a ENAV (Italská společnost pro letovou pomoc), pro stále plynulejší integraci UAV do vesmírných národních vzdušných sil, jakož i další usilovat o maximální využitelnost vzdušného prostoru, kde musí být zaručeny bezpečnostní a obranné operace na jedné straně a zkrácení letových časů, a tedy snížení dopadu na životní prostředí (emise CO2) ve prospěch rozšíření obchodního leteckého provozu na straně druhé .
Aktivita je součástí víceleté spolupráce mezi letectvem a Národním úřadem pro civilní letectví (ENAC), která loni v listopadu formalizovala Letter of Intent k tomuto konkrétnímu experimentu s využitím zkušeností získaných Force Armata v posledním dvacet let používání dálkově řízených letadel ve vojenské oblasti. V této souvislosti je významný příspěvek, který letectvo poskytuje prostředky APR pro průzkumné a sledovací činnosti, a stále roste, a to i na podporu dalších útvarů, jako je například účast na činnostech veřejné bezpečnosti a ochrany civilního a environmentálního monitoringu.
Ve skutečnosti je Itálie od roku 2004 první evropskou zemí, která reguluje využívání vzdušného prostoru, aby zaručila četné činnosti prováděné vojenskými APR, které působí jako referenční v záležitostech certifikace, regulace a provozního řízení.
Experimentování zahrnovalo hloubkové a včasné plánování letových činností se zapojením všech aktérů, aby byla zaručena především bezpečnost leteckého provozu v souladu s principem pružného využívání vzdušného prostoru.
Na operační úrovni pro toto experimentování ENAV a Velitelství vzdušných sil, vrcholný orgán, který prostřednictvím svých závislých orgánů připravuje operační kapacitu ozbrojených sil také v sektoru „Řízení letového provozu“ a řízení národních leteckých zdrojů, dokončili operační protokol pro koordinaci poskytování letových provozních služeb, zajišťovaných vojenskými dispečery letového provozu (CTA) AM koordinačních a kontrolních služeb (SCCAM) Říma a Brindisi.
SCCAM fungují ze zákona v rámci příslušných Oblastních řídících center ENAV v unikátním organizačním modelu na mezinárodní úrovni, který díky společnému umístění umožňuje optimalizovat civilně-vojenskou koordinaci, maximalizovat využití kosmických národních letadel a také garantovat experimentální aktivity jako např. jako ten dnešní, který podpoří legislativní a regulační vývoj odvětví s velmi vysokým potenciálem, jako je dálkově řízený let sloužící komunitě.
PŘIPOJTE SE K PRP KANÁLU WHATSAPP KANÁLU
Přihlásit se k odběru novinek!