Leonardo e Italská železniční síť (RFI) podepsali smlouvu o spolupráci na realizaci společného projektu v rámci společnosti Vojenská mobilita, iniciativa EU zaměřená na zvýšení stávajících infrastrukturních a digitálních schopností s cílem zajistit pohyb vojenských prostředků v rámci Evropy i mimo ni, a to i v krátké době a ve velkém měřítku, a zajistit tak bezpečné, udržitelné a odolné dopravní kapacity. Leonardo a RFI mají za cíl identifikovat architekturu a funkčnost integrované platformy pro řízení digitálního oběhu věnované vojenské mobilitě v běžných i mimořádných situacích pro přepravu vojenského materiálu prostřednictvím infrastruktur dvojího užití. Nedílnou součástí platformy budou inovativní řešení pro přístup k heterogenním zdrojům dat a jejich zhodnocení pomocí automatizovaných procesů.
V rámci spolupráce Leonardo vyjádří své dovednosti v oblasti globální bezpečnosti a globálního monitorování s podporou pokročilých technik umělé inteligence na více frontách: sčítání a monitorování infrastruktur dvojího užití, modelování infrastruktur a spojených služeb, simulace a optimalizace komplexní sítě. Kromě toho, aby byly zaručeny vysoké standardy ochrany dat, je plánováno použití Leonardo Global Security Operation Center (SOC) s proprietárním řešením Threat Intelligence (k charakterizaci a analýze potenciálních kybernetických hrozeb prostřednictvím sběru a analýzy z otevřených zdrojů) a Live Endpoint. Zabezpečení (pro správu a zabezpečení zařízení připojených k IT a OT síti).
Vysoký výpočetní výkon při správě značného množství dat uspokojí HPC (High Performance Computing) davinci-1, jeden z nejvýkonnějších superpočítačů v leteckém, obranném a bezpečnostním sektoru. Platforma bude také integrovat pokročilé funkce založené na satelitních službách (včetně služeb COSMO–SkyMed) a bude využívat bezpečnou a interoperabilní komunikační infrastrukturu s různými typy sítí (TETRA, LTE, 4G/5G), aby byla zaručena vysoká úroveň služeb. a bezpečnost.
Dohoda mimo jiné předpokládá využití specifického know-how ve světě bezpečnosti a železničního provozu integrací komponent aplikace RFI pro řízení dopravy do projektu s dalšími platformami letecké a pozemní mobility nezbytnými pro vytvoření kontextu technologické interoperability založené na na extrémně pevných bezpečnostních principech.
PROHLUBOVÁNÍ
Leonardo je jednou z předních světových společností v oblasti letectví, obrany a bezpečnosti (AD&S). S 51 tisíci zaměstnanci po celém světě je aktivní v odvětvích vrtulníků, elektroniky, letadel, kybernetické bezpečnosti a vesmíru a je partnerem nejvýznamnějších mezinárodních programů v tomto odvětví, jako jsou Eurofighter, NH-90, FREMM, GCAP. a Eurodrone. Leonardo má významné výrobní kapacity v Itálii, Spojeném království, Polsku a USA, působí prostřednictvím dceřiných společností, společných podniků a podílů, včetně Leonardo DRS (72,3 %), MBDA (25 %), ATR (50 %), Hensoldt (22,8 %) ), Telespazio (67 %), Thales Alenia Space (33 %) a Avio (29,6 %). Leonardo, kotovaný na milánské burze cenných papírů (LDO), v roce 2022 zaznamenal nové objednávky za 17,3 miliardy eur, s knihou objednávek 37,5 miliardy eur a konsolidovanými výnosy ve výši 14,7 miliardy eur. Společnost je zahrnuta v indexu MIB ESG a od roku 2010 je součástí indexu Dow Jones Sustainability Index (DJSI).
Rete Ferroviaria Italiana SpA byla založena 1. července 2001 v reakci na potřebu oddělit správce sítě od poskytovatele přepravních služeb. RFI má odpovědnost za udržování železniční infrastruktury v plné účinnosti, což umožňuje více než 9000 osobním vlakům a tunám zboží, aby po ní každý den projíždělo naprosto bezpečně. Od roku 2022 je RFI lídrem Infrastructure Hub skupiny FS Italiane, která zahrnuje také Anas, Italferr a Ferrovie Sud Est The Hub spravuje investice ve výši 180 miliard eur do roku 2031 (z toho 125 miliard pro železnice a 55). miliardy na silnice), 16.800 1.600 kilometrů železničních tratí (s více než 23.000 2.200 tunely, 32.000 2.000 mosty a viadukty a 18.000 1.200 stanicemi) a XNUMX XNUMX kilometrů silnic (s více než XNUMX XNUMX tunely, XNUMX XNUMX mosty a viadukty a XNUMX XNUMX vozovkami). Cílem je aktualizovat a integrovat železniční a silniční infrastrukturu tak, aby byly modernější, odolnější, propojené a dostupné pro všechny. Tato součinnost musí být přítomna již ve fázi návrhu práce, která definuje a specializuje role různých infrastruktur, ale také v oblasti návrhu, technologického rozvoje a údržby.
Přihlásit se k odběru novinek!