Der Boden Sicher mit Unternehmen Delta e Air France-Klm gewinnen Sie die exklusive Verhandlung für den Erwerb von Ita Airways, also beschloss die Regierung, sich mit dem US-Fonds zu befassen, wie in bekannt Joint Venture mit Delta und Air France-KLM, wobei die Idee des anderen von der Familiengruppe gebildeten Konsortiums aufgegeben wurde Aponte und vom deutschen Riesen von Lufthansa.
Jetzt gibt es das Problem des Timings, um das Spiel zu beenden, weil die Mitte-Rechts-Partei, die Umfragen in der Hand hat und nahe an der Regierung Italiens ist, nicht über die Wahl der derzeitigen Exekutive lächelt. Im Speziellen Giorgia Meloni, kritisiert die Methode und stellt fest, dass es nicht Sache dieser Regierung sei, zu entscheiden: „Aber nur wenn ich es weiß, kann ich mich aussprechen“.
"Das Angebot von Certares für Ita war dem von Msc und Lufthansa, das während des Verfahrens nicht wesentlich geändert wurde, unter allen vom Dpcm geforderten Profilen, insbesondere dem Wert und dem Industrieplan, überlegen.", kommentierte das Wirtschaftsministerium und erklärte, dass damit eine echte Privatisierung erreicht werde Kontrollmechanismen in den Händen des Finanzministeriums.
In der Pressemitteilung vom Morgen hieß es, dass für den Verkauf von Ita "eine exklusive Verhandlung wäre begonnen worden " mit dem aus „Certares Management, Delta Airlines und Air France-KLM“ gebildeten Konsortium, dessen Angebot als „besser auf die vom Dpcm gesetzten Ziele eingehen".
Auch wenn die Details noch streng vertraulich sind, wie Ansa schreibt, was filtert, ist, dass sich das zweite Angebot im Vergleich zum ersten, das den Verkauf von nur 40% von Ita vorsah, erheblich geändert hat: Jetzt strebt Certares 50% plus eine Aktion an , eine echte Privatisierung - Regierungsquellen erklären - da ist es so Der Staat verliert die Kontrolle über das Unternehmen.
Es wird dann erwartet, dass die Überweisung zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses erfolgt, auch wenn die Zahlung in Raten erfolgt. Das Der Wert von Ita wird mit 700 Millionen bestätigt Dies ist jedoch nur der Anfang, da eine Kapitalerhöhung erwartet wird 650 Millionen aus dem Schatzamt und 600 von Certares, wodurch die Wert des italienischen Unternehmens bei 1.950 Millionen.
Der Teil, der sich auf Governance bezieht, wird dann unter den Stärken angegeben. Das mef wird in der Lage sein, den Präsidenten von Ita auszudrücken und ihre Zustimmung zum künftigen CEO aussprechen. Das von Certares geführte Konsortium - so Regierungsquellen unterstreichen - hat sich bereit erklärt, Änderungen zu erörtern, die darauf abzielen, die Konsistenz des Dpcm-Angebots zu verbessern.
Die Aspekte, die dem MCS-Vorschlag nicht geholfen haben. Laut Regierungsquellen, die Anrufoption Das Angebot versetzte die Mef in einen subjektiv passiven Zustand, die erwartete Einziehung hätte den Anteil der Mef erhöht und eine Einziehung von 186 Millionen nur dann vorgesehen, wenn die Ziele durch den vorgeschlagenen Plan erreicht wurden.
Selbst bei der Governance hätte der Staat deutlich weniger Befugnisse gehabt: das Veto nur bei Fusionen oder Verlegungen des Hauptsitzes. Jetzt kommt die Verhandlung in Gang. Bei Exklusivverhandlungen gibt es keine Fristen. Aber es wird mit zwei Brandwochen bis Mitte September gerechnet, die ebenfalls entscheidend sein könnten.
Es könnte zu einem kommen Memorandum einer unverbindlichen Vereinbarung mit Certares und seinen Verbündeten oder, wenn möglich, einer vorläufigen, deutlich anspruchsvolleren Vereinbarung getroffen werden. Ohne zu vergessen, dass am 25. September politische Wahlen stattfinden und dann eine neue Regierung antritt.
Um das Geschäft endgültig abzuschließen, wird das Siegel derEU-Kartellrecht und wenn die Verhandlungen sehr weit fortgeschritten sind, wird es selbst für die neue Regierung sehr schwierig, einen Rückzieher zu machen.
Air France-Klm er erwähnt auch eine nicht nur kommerzielle, sondern auch operative Partnerschaft, die als Versprechen eines Aktieneinstiegs gelesen wird, fast eine Rückkehr nach 15 Jahren, als die Ehe mit Alitalia geschlossen schien, dann aber nach dem Regierungswechsel zwischen Prodi und Berlusconi verschwand. „Wir sind fest von unserer Vision überzeugt“, sagt der 2012 von Greg O'Hara gegründete Fonds mit griechisch-kanadischer Staatsangehörigkeit, der sich auf Tourismus spezialisiert hat. Mit ihm Fiumicino könnte zu einem wichtigen Knotenpunkt werden, der Dritter in Europa, und Ita haben Zugang zu strategischen Märkten, zusätzlich zu den zunehmenden Reisenden aus den USA.
Das Commendo des Konsortiums MSc: „Aus unserer Sicht war und ist unser gemeinsames Angebot mit MSC die beste Lösung für Ita“, betont die Lufthansa und nimmt die Entscheidung der Regierung zur Kenntnis, einen Weg einzuschlagen, der „erlaubt einen größeren Einfluss des Staates und sieht keine vollständige Privatisierung von Ita vor“.