Erste Versuchsflüge für ein Flugzeug der Luftwaffe, das mit einem Kraftstoffgemisch mit bis zu 25 % Biokraftstoff betrieben wird
Die Tests wurden in der Aeronautical and Space Experimentation Air Division (DASAS) von Pratica di Mare an einem AMX-Jäger von Piloten und spezialisiertem Personal der Luftwaffe durchgeführt, die der Experimental Flight Department und der Aeronautical and Space Materials Technology Department von DASAS angehören selbst, nach einer vorläufigen Studie und experimentellen Aktivität, die in Zusammenarbeit mit Forschern von ENEA und drei Instituten des CNR (dem Institut für Luftverschmutzung - IIA, dem Nationalen Institut für Optik - INO und dem "Institut für Wissenschaften und Technologien für Energie und Nachhaltige Mobilität - STEMS).
Das Experiment ist Teil eines Kooperationsabkommens zwischen Aeronautica Militare, ENEA und Cnr, das 2017 dank eines Darlehens des damaligen Ministeriums für Umwelt und Schutz des Territoriums und des Meeres, jetzt Ministerium für ökologischen Übergang (MITE), ins Leben gerufen wurde Produktion von Biokraftstoffen und deren Verwendung in der Luftfahrt, eine Zusammenarbeit, die zur Erreichung wichtiger Ziele im Rahmen des ABC-Projekts (Aerotraction with Biofuels) geführt hat. Diese Vereinbarung sah neben dem Studium und der Aktualisierung der Branchenvorschriften verschiedene Motortests am Boden vor, um die Leistung von fossilem Kraftstoff zu verifizieren, der mit Biokraftstoff in unterschiedlichen Prozentsätzen (von 20 % bis 25 %) gemischt wurde. Es ermöglichte auch, die Emissionsniveaus und -arten der verschiedenen Mischungen mit denen herkömmlicher fossiler Kraftstoffe zu vergleichen sowie zahlreiche Kompatibilitätstests von reinem Biokraftstoff in verschiedenen Konzentrationen mit den Metall- und Elastomermaterialien von Flugzeugen durchzuführen. Probleme mit dem Motor oder Kunststoffteilen auszuschließen.
Für die Durchführung der Versuchsflüge führten die chemischen Mitarbeiter der Abteilung Materialtechnologien für Luft- und Raumfahrt (RTMAS) in Zusammenarbeit mit den Technischen Kontrolllaboratorien des Unterstützungsdienstes des Logistikkommandos eine Vorserie chemisch-physikalischer Eignungsanalysen durch. und Zertifizierung sowohl des Kraftstoffs biogenen Ursprungs, der im Rahmen des Kooperationsabkommens erworben wurde, als auch des speziell für die Beimischung ausgewählten fossilen Kraftstoffs. Schließlich wurde mit dem Beitrag der Abteilung für technische Betriebsunterstützung von DASAS die Mikrocharge der Biokraftstoffmischung hergestellt, die zum Betanken des AMX-Flugzeugs während der Tests verwendet wurde. Die beiden durchgeführten Flüge – der erste mit 20 % Durchmischung und der zweite mit 25 % – wurden von der Flugversuchsabteilung geplant und durchgeführt, die auch die Triebwerksleistungsdaten erhob. ENEA führte die Vorstudie der Pflanzenmatrizes durch, die es ermöglichte, die am besten geeignete für die Herstellung von Biokraftstoffen für die Luftfahrt zu identifizieren. Darüber hinaus arbeitete sie an der Charakterisierung von Flugzeugemissionen in der Außenluft zusammen mit der toxikologischen Bewertung zur Abschätzung der wirtschaftlichen Nachhaltigkeit.
Alle Studien- und Versuchsphasen des Projekts, das einen Meilenstein auf dem Weg zum ökologischen Wandel im militärischen Bereich darstellt, wurden gemäß den Anweisungen und Genehmigungen der Direktion für Luftfahrtrüstung und Lufttüchtigkeit (DAAA) und des Generalsekretariats durchgeführt Verteidigung / Nationale Rüstungsdirektion.
Die durchgeführten Studien- und Versuchsaktivitäten stellen einen wesentlichen Teil des breiteren Weges dar, den die Luftwaffe bei der Erforschung und Umsetzung effektiver Lösungen für die Wahrnehmung institutioneller Aufgaben in einem zunehmend problemsensitiven globalen Kontext eingeschlagen hat und unterstützt der Umweltverträglichkeit, Energieeffizienz und Sicherheit und der sogenannten kapazitiven Belastbarkeit.