Ab heute wird Premierminister Giuseppe Conte seine Europatournee in Lissabon und Madrid im Hinblick auf den nächsten Rat in Brüssel am 17. Juli beginnen. Zu diesem Zeitpunkt muss Conte nachweisen, dass Italien es ernst meint, und einen ersten Entwurf des italienischen Plans für den Sanierungsfonds vorlegen. Um jedoch das zu bewegen, was in Italien bereits finanziert und verputzt ist, muss das Vereinfachungsdekret so schnell wie möglich verabschiedet werden.
(von Massimiliano D'Elia) Das Hauptziel der Regierung besteht darin, den Berg von Milliarden Euro (131 Milliarden Euro) freizuschalten, der immer noch in den Schleifen und Mäandern der verschiedenen Ministerien und öffentlichen Einrichtungen stationiert ist. Es sollen rund 60 vorrangige Arbeiten durchgeführt werden, die 60 Milliarden für Eisenbahnen, 45 für Straßen und Autobahnen und den Rest für Großstädte, Häfen und Flughäfen bereitstellen. Über 50 vorrangige Arbeiten, darunter die Fertigstellung der Hochgeschwindigkeitsstrecke bis nach Reggio Calabria, Turin-Lyon, das Vorgebirge von Venetien und der Lombardei, die Autobahn Cispadana und die Fertigstellung der Staatsstraße Orte-Civitavecchia. Es ist daher notwendig, die Verfahren zu vereinfachen und den Vergabekodex so weit wie möglich zu straffen, um Bürgermeister und Manager auf strafrechtlicher und steuerlicher Ebene von der Verantwortung zu entbinden. Die Untersuchung und Einführung des Vereinfachungsdekrets ist daher im Gange.
Für das Vereinfachungsdekret begann die ursprünglich um 21.30 Uhr geplante Sitzung des Ministerrates um 23.00 Uhr bis in die frühen Morgenstunden. Das Weben der verschiedenen Vorschläge der Mehrheit zwang Conte und seine Techniker zu zusätzlicher Arbeit, um die Ergebnisse des harten Kompromisses zwischen den verschiedenen Seelen der Regierungsparteien zu Papier zu bringen.
Im oft hitzigen Vergleich besteht jedoch eine vollständige Konvergenz zwischen M5S und Iv bei der Unterstützung des sogenannten "Genova Modell", oder mit dem Einsatz von Kommissaren in totaler Weise. Stattdessen zugunsten der Beschaffungscode und gegen die Zentralisierung abfälliger Befugnisse im Palazzo Chigi, dem Dem und Leu.
Der Kompromiss führte dazu, dass Artikel 2 vollständig umgeschrieben werden musste. Daher müssen Arbeiten mit einem Wert von mehr als 5,2 Millionen Euro ausschließlich Arbeiten betreffen, die durch den Coronavirus-Notfall motiviert sind und Schul-, Universitäts-, Gesundheits- und Gefängnisgebäude betreffen sowie Verkehrs- und Straßen-, Schienen- und Wasserinfrastrukturen, einschließlich der in den Programmverträgen Anas (Straßen und Autobahnen) und RFI (Eisenbahnnetz) angegebenen, mit bereits zugewiesenen Ressourcen und einem Exekutivprojekt. Für jedes Ausschreibungsverfahren, schreibt Corsera, wird nominiert eine einzelne Person, die für das Verfahren verantwortlich ist.
Für Infrastrukturarbeiten mit hoher Komplexität kann der Ministerpräsident auf Vorschlag des Ministers für Infrastruktur und nach Konsultation der parlamentarischen Ausschüsse bis zum 31. Dezember 2020 und dann bis zum 30. Juni 2021 einen oder mehrere außerordentliche Kommissare ernennen.
Der Konflikt darüber, wie viele Kommissare zu ernennen sind, einige für De Micheli, viele für die 5 Sterne und daher de facto auf nachfolgende Dpcm verschoben. Es besteht daher die Tendenz, Entscheidungen mit dem gestern häufig verwendeten Begriff "sofern nicht anders vereinbart" zu verschieben.
Heute ist eine Pressekonferenz von Premierminister Conte geplant Vereinfachungsverordnung beide auf Erlass der Nationaler Reformplan, Dokument, das an die EU-Kommission mit Anhang am gesendet wird Schneller Italienplan, ein Plan, in dem die italienischen Arbeiten und Programme aufgeführt werden, um die 172 Milliarden Euro des üppigen Europäischen Sanierungsfonds anzustreben.