Admiral Girardelli bei einem Besuch in Fincantieri di Castellammare di Stabia

An diesem Morgen der Stabschef der Marine, Admiral von Valter Girardelliin Begleitung des Ingenieurs Angelo Fusco, Direktor der Abteilung für Militärschiffe von Fincantieri, besuchte die Werk Castellammare di Stabiawo es im bau ist Kirchenschiff Triest, die neue Amphibieneinheit der Marine.

Die Aktivität, an der auch andere Vertreter von Fincantieri und des Logistic Commander des Marineadmirals von Squadra Edoardo Serra teilnahmen, fällt auf den Tag des 88 - Jubiläums der Gründung von Schulschiff Amerigo Vespucci, die direkt in der historischen Baustelle von Castellammare di Stabia im fernen 1931 das Meer zum ersten Mal berührte. Dies ist daher heute ein Datum mit hohem emotionalem Gehalt für die Streitkräfte, im Namen der historischen Kontinuität und der unauflöslichen Verbindung zwischen der Marine, der Stadt Castellammare di Stabia und der bereits in 1783 gegründeten historischen Anlage für große Gebäude Marineschiffe der Real Marina des Königreichs der zwei Sizilien. Neben dem "schönsten Segelschiff der Welt" in dieser historischen Werft wurden 200-Kriegsschiffe, darunter der alte Zerstörer Caio Duilio, der Kreuzer Vittorio Veneto und das Schiff Ardito, in Dienst gestellt.

Tradition und Innovation sind bis heute die Grundpfeiler der Marine. Die Stabia Werft ist das Symbol dieser Verbindung im Zeichen einer maritimen Erneuerung, einer Garantie für eine Made in Italy Das bringt italienische Exzellenz in die Meere der Welt und wird durch moderne Einheiten der Marine wie Triest, ein Juwel der Technologie und Elektronik, neu in Schwung gebracht.

Der Bau des neuen Landing Helicopter Dock (LHD) ist Teil des Flottenerneuerungsprogramms, das darauf abzielt, die verschiedenen Marineeinheiten am Ende ihrer Einsatzzeit zu ersetzen, die aus Gründen der natürlichen Alterung entsorgt werden müssen. Nave Trieste, das in den kommenden Monaten vom Flughafen in traditioneller Weise auf den Markt gebracht wird, wurde als flexibles, modulares, zuverlässiges und umweltfreundliches System konzipiert, das gemäß dem Konzept leicht umkonfiguriert werden kann. "man passt alle", Dh die Fähigkeit der gleichen Klasse von Einheiten, die Missionen auszuführen, die traditionell zu verschiedenen Plattformtypen gehörten.

Sie wird daher die Projektion und Unterstützung - in Krisengebieten - der Landungstruppen und der nationalen Projektionskapazität aus dem Meer ermöglichen, den strategischen Transport einer großen Anzahl von Fahrzeugen, Personal und Material gewährleisten, kann jedoch auch zu Aufgaben des "Zivilschutzes" beitragen. "Zur Rettung von Katastrophenbevölkerung kann man auch Befehls- und Kontrollfunktionen für nichtmilitärische Notfälle verschiedener Art sicherstellen.

Insights

Die Einheit, etwa 215 Meter lang und 30 Meter breit, wird ein Flugdeck mit mindestens 5 Hubschrauberspots besitzen und wird mit einer modernen Krankenhausstruktur ausgestattet, die für etwa 770 m2 erweitert wird. Es wird auch in der Lage sein, die von Naturkatastrophen betroffenen Bevölkerungsgruppen mit Trinkwasser, Stromversorgung und Gesundheitsversorgung zu versorgen. Das neue Mehrzweck-Amphibienschiff wird eine Besatzung von ungefähr 450-Militär haben und in der Lage sein, 550-Personen zu transportieren, um insgesamt mehr Betten als 1000 zu haben. Es wird mit einer Garagenbrücke ausgestattet, die für Rad- und Kettenfahrzeuge, zivile und militärische Fahrzeuge bis zu 1200 Laufmeter geeignet ist. Das überflutbare Becken entlang der 50-Meter und 15-Meter-Breite ermöglicht den Betrieb mit amphibischen Mitteln, die auch der NATO und der EU-Marine (Typ Landing Craft Mechanized -LCM, RHIB, Landing Craft Air Cushion-LCAC und Landing Catamaran L-CAT) zur Verfügung stehen. Das Antriebssystem ist vom Typ CODOG (Kombinierte Diesel- oder Gasturbine) mit zwei Elektromotoren.

Admiral Girardelli bei einem Besuch in Fincantieri di Castellammare di Stabia