Es wird „Strada di Francesco“ genannt und wird nicht nur eine moderne Autobahn, die zwei Hauptstädte Überwindung der Isolierung der Binnengebiete, für die Bürger und Business-Service-Links: Perugia-Ancona, arbeitet nun kurz vor dem Abschluss, es bereitet eine sein Tor zu den historischen Schätzen, zu den kleinen Dörfern, zu den Natur- und Lebensmittel- und Weinschätzen von Umbrien und Marken, sowie zu den spirituellen Pfaden auf den Spuren der Orte, die das Leben des heiligen Franziskus betreffen.
Anas stellte heute in Assisi den Plan für die Verbesserung des Kulturtourismus während der umbrischen Station der "Congiunctions" -Roadshow vor, die durch das ganze Land zieht, um die 90-Jahre von Anas zu feiern.
Das Thema wurde in einer Konferenz im Lyrick-Theater in Assisi vertieft, an der Catiuscia Marini, Präsident der Region Umbrien, teilnahm; Luca Ceriscioli, Präsident der Region Marken; Ennio Cascetta, Präsident von Anas; Gianni Vittorio Armani, CEO von Anas; Domenico Sorrentino, Bischof von Assisi; Stefano Brufani, Professor für franziskanische Studien an der Universität von Perugia; Paolo Desinano, ehemaliger Professor für Informationssysteme für Tourismus bei CST in Assisi.
„Anas - sagte der Präsident Ennio Cascetta - möchte über das Konzept der Infrastruktur als materielles Werk aus Stahl, Beton und Asphalt hinausgehen und ein Konzept der Arbeit anstreben, mit dem die Gebiete Italiens erschlossen, geschätzt und gefördert werden können. Unser Engagement zur Förderung von Kultur und Tourismus durch Straßeninfrastrukturen setzt sich mit der Perugia-Ancona fort, nach anderen wichtigen jüngsten Erfahrungen wie unter anderem der "Writers 'Road" zwischen Agrigento und Caltanissetta und der Kampagne zur Verbesserung des Kulturtourismus von Standorte entlang der A2 Autostrada del Mediterraneo ".
„Umbrien und die Marken - sagte der CEO von Anas Gianni Vittorio Armani - erleben dank des Quadrilatero-Projekts und anderer wichtiger Arbeiten, die Anas ausführt, eine historische Phase aus Sicht der Straße. Es genügt zu sagen, dass unser Investitionsplan 2016-2020 für diese beiden Regionen 2,9 Milliarden Euro vorsieht. Nach der Eröffnung der Foligno-Civitanova und des umbrischen Abschnitts der Perugia-Ancona - fügte Armani hinzu - mit deren Fertigstellung wird die historische Isolation der Binnengebiete endgültig überwunden. Die neuen möglichen Verbindungen zwischen den beiden Küsten und zu den großen Kommunikationswegen - fügte er hinzu - eröffnen Umbrien und den Marken aus wirtschaftsindustrieller, touristischer und kultureller Sicht enorme Chancen. “
Der Valorisierungsplan wird von Anas gemeinsam mit den beiden Regionen entwickelt, mit denen bereits ein Arbeitstisch in Betrieb ist.
Das Projekt besteht aus den wichtigsten Initiativen: die Schaffung eines Web-Portals auf das „Strada di Francesco“ gewidmet, wo es möglich ist, die Karte, Kreuzungen und touristische Routen zu konsultieren www.stradadifrancesco.it heute online und wird umgesetzt; die Schaffung eines neuen redaktionellen Produkts, eines Leitfadens zu den Orten des Lebens des Heiligen und zu den durch die Straße zugänglichen kulturellen und touristischen Routen; Verkehrszeichen zu den Kreuzungen, um diese Routen zu fördern; eine App, die die Möglichkeit bietet, personalisierte Reiserouten und Routen zu erstellen und Inhalte aus den Archiven des archäologischen und historisch-künstlerischen Erbes einfach nutzbar zu machen; eine soziale Aktivität basierend auf der Fähigkeit, Straßenfotos, religiöse Orte und Touristenattraktionen zu schießen, zu personalisieren und zu teilen, insbesondere über Instagram; eine Ausstellung über die Orte von San Francesco; ein Dokumentarfilm, der die verkehrlichen Vorteile der Straße und die positiven Auswirkungen auf die Möglichkeiten für Unternehmen hervorhebt, aber auch die kulturellen und touristischen Aspekte des betreffenden Gebiets hervorhebt.
WORK IN PROGRESS
Die Perugia-Ancona, die die Staatsstraßen 318 "von Valfabbrica" und 76 "des Val d'Esino" umfasst, ist eine Arbeit, die eine Gesamtinvestition von 760 Millionen Euro erforderte.
Im August eröffnete 2016 Anas die umbrische Strecke für den Verkehr. Auf dem restlichen Teil der Arbeit gehen Sie prompt weiter. Insbesondere wird es durch die Quadrilateral Unternehmen die letzten beiden Partien (Moat Vico-Tore und Albacina-Serra San Quirico) für etwa 21 km Gesamt abgeschlossen, die allein sind eine Investition von 400 Millionen Euro wert.
Im Februar eröffnete Quadrilatero eine temporäre 7-km-Konfiguration der neuen Fahrbahn, einschließlich des "Gola della Rossa" -Tunnels, der mit seinen 3,7-km der längste der gesamten Strecke ist. Insgesamt ist 21 km der neuen Fahrbahn in temporärer Konfiguration auf 19 km geöffnet.
Die Öffnung für den Verkehr in einer definitiven vierspurigen Konfiguration wird in den ersten Monaten der 2019 erwartet.
