Die International Trade Commission (ITC) hat die Entscheidung über die Einführung von Zöllen auf US-Verkäufe von Kanadas größtem Jet Bombardier auf Freitag verschoben.
Die ITC hat das Strafdatum aufgrund des jüngsten Vorbehalts der US-Regierung von Donnerstag auf Freitag verschoben.
Die ITC, die das US-amerikanische Recht und den US-amerikanischen Handel überwacht, wird entscheiden, ob sie einer Empfehlung des US-Handelsministeriums nachkommt, CSeries-Verkäufen einen Zoll von fast 300% aufzuerlegen, der die Anzahl der Sitzplätze von 110 auf 130 erhöht hat XNUMX.
Der Fall folgt einer Petition von Boeing, dem weltweit größten Flugzeughersteller, der erklärte, sein Geschäft sei beeinträchtigt worden, weil Bombardier durch den Verkauf von 2016 Jets im Jahr 75 illegale staatliche Subventionen erhalten und die CSeries in den USA abgeladen habe. zu "absurd niedrigen Preisen" für Delta Airlines.
Bombardier bestritt Boeings Antrag und forderte ITC in letzter Minute auf, den neuen E190-E2 des brasilianischen Rivalen Embraer SA aufgrund der jüngsten Reichweitenverbesserungen als Wettbewerber auf dem Markt mit 100 bis 150 Sitzplätzen zu betrachten. neues Flugzeug.
Am Mittwoch wurde der Antrag des kanadischen Herstellers abgelehnt, sagte Bombardier-Sprecher Mike Nadolski.
Die ITC betrachtete nur Jets mit 100 bis 150 Sitzen und einer Reichweite von 2.900 Seemeilen oder mehr als Konkurrenten der 737-Narrowbodies von Boeing. Während die CSeries als Konkurrent aufgenommen wurde, wurde die E190-E2, die in diesem Jahr in Dienst gestellt wird und über rund 100 Sitzplätze verfügt, ausgeschlossen, da sie eine kürzere Reichweite hatte.