Nach der Wiederaufnahme des Reiseverkehrs und dem Anstieg der Benzin-, Diesel- und LPG-Preise an der Zapfsäule schätzt das CGIA-Studienbüro, dass das Finanzministerium in diesem Jahr mehr Einnahmen von rund 1 Milliarde Euro erzielen wird.
Warum profitiert die Staatskasse von diesem Überschuss? Angesichts des seit Anfang dieses Jahres zu verzeichnenden Anstiegs der Rohölpreise für den Staat, der 22 Prozent Mehrwertsteuer auf die Besteuerungsgrundlage von Kraftstoffen erhebt, sind die Einnahmen gestiegen. Berücksichtigt man dann, dass diese Bemessungsgrundlage auch Verbrauchsteuern enthält, ist dies ein typisches Beispiel für eine Doppelbesteuerung bzw. eine „Steuer auf Steuern“.
Es erübrigt sich daran zu erinnern, dass der Preis an der Zapfsäule von Benzin, Diesel und Flüssiggas für Kraftfahrzeuge nicht vom Staat bestimmt wird; Der Anstieg der Kraftstoffkosten im Jahr 2021 war jedoch zweifellos gut für die Finanzbehörden, keineswegs für die Portfolios der Autofahrer.
Aus diesem Grund fordert die CGIA die Regierung auf, diesen 1 Milliarde Euro "Schatz" an Italiener, insbesondere an Kraftfahrer und diejenigen, die ein Fahrzeug aus beruflichen Gründen täglich benutzen (Taxifahrer, Autovermieter, Handelsvertreter usw.), zurückzugeben. , indem beispielsweise die Kraftstoffsteuergutschrift für diese Kategorien in der Steuererklärung jedes Jahr erhöht wird.
Es sei auch daran erinnert, dass Anfang 2021 sowohl die Industrie- als auch die Pumppreise aller Kraftstoffe und der damit verbundene Verbrauch sehr niedrig waren; dies nach der Pandemiekrise und den damals geltenden Mobilitätseinschränkungen. Der bisher verzeichnete prozentuale Mehrumsatzanstieg wird daher von der Ausgangssituation und den anschließenden Verbrauchs- und Preissteigerungen an den Zapfsäulen Benzin, Diesel und Zapfsäule „beeinflusst“.
Wie gesagt, im Jahr 2021 sind die Preise an der Zapfsäule deutlich gestiegen. Benzin beispielsweise stieg von durchschnittlichen Kosten von 1,47 Euro / Liter im Januar auf 1,72 Euro / Liter im Oktober (Abweichung +17 Prozent). Diesel kostete dagegen zu Jahresbeginn 1,34 Euro/Liter; heute liegt der Durchschnittspreis bei 1,58 Euro/Liter (+17,9 Prozent). Im Januar schließlich belief sich LPG auf durchschnittlich 0,63 Euro / Liter; 9 Monate später zahlen Besitzer von Gasfahrzeugen 0,79 € / Liter (+25,4 Prozent).
In Bezug auf den Verbrauch, eine weitere unverzichtbare Variable, um die Schätzung der höheren Mehrwertsteuereinnahmen im Jahr 2021 zu berechnen, kauften die Italiener in den ersten 9 Monaten des Jahres über 5 Millionen Tonnen Benzin, fast 17 Millionen Tonnen Diesel und etwas mehr als 1 Million Tonnen von LPG
Durch Multiplikation der Durchschnittspreise der Servicebereiche mit dem Verbrauch sind wir daher auf die Schätzung der höheren Mehrwertsteuereinnahmen des Finanzamts im Jahr 2021 zurückgekehrt; in Höhe von etwas mehr als 1 Milliarde Euro.
Anzumerken ist, dass in der Umfrage des Studienbüros CGIA davon ausgegangen wurde, dass der Konsum in den Monaten Oktober, November und Dezember auf dem Niveau des September 2021 bleiben wird. Schließlich wurde davon ausgegangen, dass auch in den letzten zwei Monate dieses Jahres bleiben die Pumppreise der drei untersuchten Kraftstoffe gleich wie in diesem Monat Oktober.