Sogar die CGIA von Mestre spricht sich entschieden gegen die Hypothese einer weiteren Besteuerung neuer Benzin- und Dieselautos aus, um den Kauf von Elektroautos zu begünstigen.
„Bereits heute hat der Automobilsektor in Italien eine Steuerbelastung von über 70 Milliarden Euro pro Jahr - erklärt Paolo Zabeo von der CGIA - ein negativer Rekord, um den uns kein anderes Land beneidet. Darüber hinaus würde mit diesem x-ten Stich ein großer Teil der 150 Arbeiter, die Arbeit im Autoreparatursektor finden, auch eine hohe Rechnung bezahlen. Durch die Förderung des Elektroantriebs auf Kosten von mit Benzin oder Diesel betriebenen Autos könnten beispielsweise viele Automechaniker riskieren, dass ihr Umsatz zusammenbricht, da Elektroautos nur sehr wenige bewegliche Teile haben. Und es kann nicht ausgeschlossen werden, dass zwischen Autoelektrikern und Mechanikern innerhalb weniger Jahre mindestens 50 Arbeiter gezwungen wären, einen anderen Job zu finden. “ Die CGIA ist natürlich nicht gegen die Einführung von Anreizen für umweltfreundliche Autos, kann aber offensichtlich nicht akzeptieren, dass die Käufer von Verbrennungsautos mit kleinem Hubraum, bei denen der Kaufpreis inakzeptabel steigen würde, für diese Vorteile "entschädigt" werden. "Nach dem, was in den letzten Wochen in Frankreich mit dem Protest der gelben Westen geschehen ist - fährt Zabeo fort -, braucht es einen gewissen Mut, eine solche Maßnahme vorzuschlagen, die die Armen tatsächlich besteuern würde, um die Reichen zu begünstigen." Schließlich erinnern sie von der CGIA daran, dass der Autoreparatursektor aus 81.000 Unternehmen besteht, die hauptsächlich klein sind.
Dank der Kammerdaten Es ist möglich, ein detaillierteres Bild der Entwicklung des Sektors in den letzten Jahren einer tiefgreifenden Wirtschaftskrise zu erhalten. Zwischen 2009 und 2018 (Daten zum 31. März eines jeden Jahres) verlor der Sektor in Italien 8.340 Unternehmen.
"In Prozent ausgedrückt - unterstreicht der Sekretär des CGIA Renato Mason - wurde die bedeutendste Kontraktion unter den Autoelektrikern mit -21 Prozent verzeichnet, gefolgt von den Bodybuildern mit -8,8 Prozent und schließlich den Mechanikern mit -5,9 Prozent. 8,1 Prozent. Diese Zahlen umfassen sowohl handwerkliche als auch nicht handwerkliche Unternehmen. Nur die Reifenhändler, die um 2,8 Prozent zulegten, zeigten das gegenteilige Vorzeichen. Es ist wichtig anzumerken, dass die prozentuale Veränderung der Gesamtzahl der in Italien vertretenen Unternehmen jedoch "nur" um XNUMX Prozent "zurückging.