Heute hat der Interministerielle Ausschuss für Wirtschaftsplanung Anas-Projekte für einen Gesamtwert von etwa 2,6 Milliarden genehmigt.
"Dies sind Schlüsselaktionen für das Wachstum des Landes", sagte Anas CEO Gianni Vittorio Armani - Entriegeln arbeitet Erwartungen aus dem Gebiet und neuralgischen für den Ausbau der Straßeninfrastruktur. Anas hat diese neuen Werke gefördert und bietet ihr Design und arbeitet synergistisch Know-how mit dem Ministerium und lokalen Behörden. "
Im Detail wurde der zweite Abschnitt des Mega-Loses 3 der Staatsstraße 106 'Jonica' genehmigt, der eine Gesamtinvestition von 1,3 Milliarden Euro umfasst und das fehlende Glied für die Erreichung eines integrierten Systems zwischen dem Adria-Korridor darstellt. Ionisch-Tyrrhenisch. Die Route betrifft den Abschnitt in der Provinz Cosenza, der sich etwa 19 km von Roseto Capo Spulico nach Trebisacce windet und als eines der Schlüsselelemente des Projekts für die Umwandlung des Ionischen Korridors in eine Hauptverkehrsader mit Verbindungsfunktion konfiguriert ist Ionische Küsten von Kalabrien, Basilikata und Apulien.
Es wurde auch das Projekt genehmigt die Achse Civitavecchia-Orte zu vervollständigen. Die Route des Vorprojekt gewählt wird, ausgehend von der Kreuzung von Monte Romano Osten entwickelt, das Tal des Flusses Mignone zu beeinflussen und endet auf der Autobahn A12.
Die Arbeit, 17,6 km lang, enthält eine Galerie von etwa zwei Kilometern und 9 Viadukte für eine Gesamtlänge von etwa 3,6 km.
Es kostet mehr als 466 Millionen Euro, davon 200 Millionen aus dem Entwicklungsfond und das Kohäsions.
Das endgültige Anas-Projekt für den Eisenbahnknotenpunkt Casalecchio di Reno (Straßenprojekt - Nordstralcio) in der Provinz Bologna wurde für eine Investition von ca. 155,6 Millionen Euro genehmigt, die von der Società Autostrade per l'Italia zu zahlen ist. Die Intervention, die als Variante der Staatsstraße 64 "Porrettana" das anspruchsvollste Los der Gesamtintervention darstellt, die aus dem Nordabschnitt und dem Südabschnitt besteht, hat eine Entwicklung von 2,1 km, davon 1,2 km im Tunnel und einen Straßenabschnitt mit zwei Fahrspuren für jede Fahrtrichtung.
Das Projekt zur Barrierefreiheit in Malpensa wurde genehmigt, das das endgültige Projekt für die Verbindungsarbeiten zwischen der Staatsstraße 11 in Magenta und der Westringstraße der Variante Mailand - Abbiategrasso und die Anpassung des Abschnitts Abbiategrasso Vigevano bis zur Brücke über das Tessin (1.) umfasst Auszug aus Magenta nach Vigevano, Abschnitt A und Abschnitt C). Das Projekt hat eine Entwicklung von ungefähr 17,602 km und sieht Gesamtkosten von ungefähr 220 Millionen Euro vor, deren finanzielle Deckung durch die Malpensa-Hypothek für 100 Millionen Euro für ungefähr 120 Millionen Euro durch die Anas-Programmverträge sichergestellt wurde 2014 und 2015.
Schließlich wurde das endgültige Projekt für die Anpassung an vier Fahrspuren der Staatsstraße 4 „Telesina“ in der Provinz Benevento im Wert von 372 Millionen Euro genehmigt. Die Intervention beginnt bei 460 km (Kreuzung San Salvatore Telesino), endet bei 37,000 km (Kreuzung Benevento) und stellt das erste Los der größten Verdopplungsoperation der Caianello-Benevento-Route dar, die Teil der Route ist die Stärkung der Strecke Latium-Kampanien-Apulien.