Am späten Vormittag des heutigen Tages startete ein Eurofighter-Abfangjäger der Air Force vom Luftwaffenstützpunkt Istrana, der Heimat des 51 die Strecke hatte zeitweise den Funkkontakt zu den nationalen zivilen Luftverkehrsbehörden verloren.
Den sofortigen Startbefehl, im Fachjargon „Scramble“, erteilte das CAOC (Combined Air Operation Center) des spanischen Torrejon, das für das Gebiet zuständige NATO-Gremium, in Abstimmung mit dem Aerospace Operations Command (COA) von Poggio Renatico und die für die Überwachung des nationalen und NATO-Luftraums zuständigen Organe der Streitkräfte.
Das Abfangen und „visuelle Identifizieren“ (VID), das in der Nähe der Insel Elba stattfand, wurde dank der Koordinaten und Informationen ermöglicht, die vom Personal des „Jagdführers“ vom Boden aus bereitgestellt wurden. Nachdem das Flugzeug für einen weiteren Flug eskortiert worden war, kehrte der Eurofighter des 51. Flügels nach Istrana zurück, um die Bodenbereitschaftsverschiebung für den Überwachungsdienst des nationalen Luftraums wieder aufzunehmen, und das Zivilflugzeug setzte seine vorab festgelegte Route fort.
Die Luftwaffe gewährleistet 24 Stunden am Tag, 24 Tage im Jahr, ohne Unterbrechung, die Überwachung des nationalen Luftraums durch ein komplexes Luftverteidigungssystem, das seit Friedenszeiten mit dem anderer NATO-Staaten integriert ist. Der sofortige Startbefehl, im Scramble-Jargon, wird vom CAOC (Combined Air Operation Center) von Torrejon (Spanien), zuständig für den Luftraumüberwachungsdienst Südeuropas, an die Operationsräume der 365 ° DAMI Group in erteilt Poggio Renatico (FE) und die 11. DAMI-Gruppe von Licola (NA). Die beiden Gruppen sind über die DAMI-Abteilung der Luft- und Raumfahrtkontrollbrigade unterstellt, die über das Luft- und Raumfahrtbetriebskommando die Funktionen des Dienstleisters und der Kontaktperson der Streitkräfte in den Bereichen der integrierten Flugkörper-Luftverteidigung und der Koordinierung und Kontrolle der operativen Luft wahrnimmt Verkehr.
Es gibt vier Stormi der Luftwaffe, die mit Eurofighter-Mitteln den Luftverteidigungsdienst sicherstellen: der 4. Flügel von Grosseto, der 36. Flügel von Gioia del Colle, der 37. Flügel von Trapani und der 51. Flügel von Istrana. Darüber hinaus sind seit März 2018 auch die F-35A-Flugzeuge der 32 ° Stormo di Amendola in das nationale Luftverteidigungssystem integriert, die mit spezifischen Einsatzfähigkeiten und Technologien der neuesten Generation zur Verteidigung des italienischen Luftraums beitragen und die war das erste Flugzeug der 5. Generation, das von der NATO eingesetzt wurde, um den Luftraum der Allianz im Rahmen einer NATO Air Policing-Operation zu patrouillieren.