Italien und Belgien wechseln sich beim Tactical Command of Operation AGOR ab, einer militärischen Komponente der europäisch geführten Maritime Awareness in the Strait of Hormuz (EMASoH).
Am Ende der Befehlsperiode, die am 6. Juli letzten Jahres begann, wurde der Konteradmiral der Marine Stefan Konstantin Er übergab den Staffelstab an die Parigrade der belgischen Marine Renaud Flamant, die die Rotationsführung des Luft-Marine-Geräts für die nächsten 4 Monate bis Ende nächsten Mai beibehalten wird.
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Die Bedeutung dieses europäischen Engagements, das darauf abzielt, zur Wahrung der Freiheit der Schifffahrt und der Sicherheit auf See in einem Kontext von absolut strategischer Bedeutung für den globalen Verkehr beizutragen, wie z Straße von Hormuz und die angrenzenden Gebiete, mit besonderem Bezug auf den Golf und das Nordarabische Meer, wurde auch durch die breite Beteiligung der europäischen diplomatischen Gemeinschaft in den VAE, einschließlich des Botschafters von Italien, am Befehlswechsel bestätigt. Lorenzo Fanara, zusammen mit dem verschiedener Militärbehörden, die die italienische Verteidigung in Anwesenheit des Stabschefs des Operational Command of the Joint Forces Summit (COVI), des Admirals der Division, vertraten Walter Zappelini.
Seit der Missionsaktivierung EMASOH im Januar 2020 übernahm Italien erstmals das Kommando über die entsprechende Militäroperation AGOR, Entwicklung mit etwa 7 Monaten intensiver Überwachung der Seekommunikationsrouten in der Region und direkter Unterstützung des Seeverkehrs von Interesse für Italien und die anderen europäischen Nationen, die sich der Initiative anschließen, in einem grundlegenden maritimen Kontext im weiteren Umkreis der "Vergrößertes Mittelmeer“ und äußerst strategisch für den alten Kontinent, für den überregionalen Handel im Allgemeinen und für die Energieversorgung auf globaler Ebene.
Unter der Leitung des italienischen Admirals wurden Dutzende von Eskorten mit Militärschiffen während der Durchfahrten in der Straße von Hormuz und mehreren hundert Interaktionen mit Handels- und Passagierschiffen durchgeführt. Mit der AGENOR-Operation wurde durch die offensichtliche Aktivität der Luft- und Marinepräsenz ihrer Einheiten gleichzeitig eine ständige Präventions- und Abschreckungsaktion sichergestellt, wobei stets darauf geachtet wurde, einen Deeskalationsansatz beizubehalten, um eine Zunahme der Spannungen in einem äußerst prekären Bereich zu vermeiden Stabilität.
Die 7 Monate des italienischen Kommandos waren ebenfalls im Geiste des breit angelegten Dialogs und der Zusammenarbeit gekennzeichnet durch eine deutliche Zunahme gemeinsamer Aktivitäten auf See mit Marineeinheiten und Luftstreitkräften aus der Region oder denen, die in der Region präsent sind. wie zum Beispiel Bahrain, Vereinigte Arabische Emirate, India, Kuwait, Oman, Katarsowie die Mitgliedsländer der Europäischen Union und der NATO. Ebenso wurden Kooperationen mit den verschiedenen Organisationen abgeschlossen, die für die Überwachung des Seeverkehrs und für die Sicherheit im Seeverkehr tätig sind, wie z. B. die Information Fusion Centres (IFC) von Singapur und Gurugram (Indien) und die Maritime Security Centers of Muscat (Oman), Karachi (Pakistan) e Antananarivo (Madagaskar), zusätzlich zu United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) von Dubai (VAE).
