Leitartikel
Taiwans Regierung hat ihre Empörung zum Ausdruck gebracht, nachdem China einseitig die Flugrouten geändert hat, die eine Luftstraße in der Nähe der sensiblen Mittellinie in der Taiwanstraße überqueren. Laut Taiwan handelt es sich bei der Änderung um einen bewussten Akt, der darauf abzielt, die Situation zu ändern Status quo, nur für militärische Zwecke.
Chinas Zivilluftfahrtbehörde teilte am Dienstagabend in einer kurzen Erklärung mit, dass sie ab Donnerstag eine Entschädigungsmaßnahme Richtung Süden auf der Route M503 streichen werde. Der fragliche Punkt liegt knapp westlich der Mittellinie der Meerenge.
Die Mittellinie fungiert seit Jahren als inoffizielle Barriere zwischen Taiwan und China. China erklärte kürzlich, es erkenne die Existenz dieser imaginären Grenzlinie nicht an und erlaube seinen Militärflugzeugen, regelmäßig dorthin zu fliegen.
China hat außerdem erklärt, dass es Routen von West nach Ost oder in Richtung Taiwan auf zwei Flugrouten von den chinesischen Städten Xiamen und Fuzhou in der Nähe der von Taiwan kontrollierten Inselgruppen Kinmen und Matsu eröffnen will.
Taiwans Zivilluftfahrtbehörde und der Rat für Festlandangelegenheiten, der für die Politik Chinas zuständig ist, bezeichneten die Schritte jeweils als einseitig und teilten sie nie mit.
Chieh Chung, Militärforscher am National Policy Foundation of Taiwan, sagte via Reuters, dass die neue Luftroute etwa 7 km von der Mittellinie entfernt sein würde, was die Warn- und Reaktionszeit für Taiwans Luftverteidigung verkürzen würde.
Il Verteidigungsministerium von Taiwan sagte, Pekings Vorgehen könne leicht zu erhöhten Spannungen führen und fügte hinzu: „Unbekannte Flugzeuge, die in unsere Air Defense Identification Zone (ADIZ) einfliegen, werden gemäß den Betriebsverfahren und Notfallmanagementvorschriften behandelt, um die Sicherheit unseres Luftraums zu gewährleisten.“.
China gab über sein Büro für Taiwan-Angelegenheiten bekannt, dass die Routenänderungen beschlossen wurden, um den entsprechenden Luftraum zu entlasten, und betonte, dass China dies nicht zuerst mit Taiwan besprechen müsse. Tatsächlich behauptet Peking, dass die sogenannte Mittellinie nicht existiert.
Die als M503 bekannte Route wird hauptsächlich von chinesischen Fluggesellschaften genutzt, aber auch von ausländischen Fluggesellschaften, die von und nach Städten wie Shanghai und Südostasien fliegen.
Flüge von und nach Taiwan und den chinesischen Städten Xiamen und Fuzhou folgen stattdessen einer kurvenreichen Route entlang der Mittellinie, anstatt direkt über die Meerenge zu fliegen.
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