Im Rahmen der im November unterzeichneten Vereinbarung haben 2017, Eni und FCA gemeinsam den neuen Kraftstoff "A20" entwickelt, der aufgrund seines Alkoholgehalts niedrige Emissionen aufweist: 15% Methanol und 5% Bioethanol . Dank seiner kohlenstoffarmen Formulierung, seiner Biokomponente und seiner hohen Oktanzahl ermöglicht der neue alternative Kraftstoff die Einsparung von CO2-Emissionen bis zu 3% am Abgas, quantifiziert mit dem neuen WLTP-Genehmigungsverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicle) Testverfahren).
Die Formulierung wurde entwickelt, um die direkten und indirekten Emissionen von CO2 zu reduzieren und vor allem, um diesen Kraftstoff mit den meisten von 2001 verkauften Benzinfahrzeugen (dh in Italien rund 12 Millionen Fahrzeuge) kompatibel zu machen mehr als der 60% des umlaufenden Benzinparks in unserem Land.
Darüber hinaus wurde vor einigen Wochen der mit fünf Fiat 500 der Eni Enjoy-Flotte in Mailand durchgeführte Test erfolgreich abgeschlossen: Während der 13-Experimentmonate wurden 9.000-Vermietungen und 50-Tausend-Kilometer-Strecken ohne Unannehmlichkeiten durchgeführt, was die Verringerung der Emissionsrate bestätigt und mit einer besseren Leistung dank der hohen Oktanzahl.
In der Zwischenzeit arbeiten Eni und FCA daran, ihre Formulierung weiter zu verbessern und den Anteil der Komponenten erneuerbaren Ursprungs zu erhöhen, um die CO2-Emissionen weiter zu reduzieren. Die Analyse "Well-to-Wheel", die Analyse, die Emissionen bewertet nicht nur unter Berücksichtigung des Kraftstoffverbrauchs, sondern auch seiner Herstellung und seines Transports.
Das heute bekannt gegebene Ergebnis bedeutet für die beiden Unternehmen einen weiteren Schritt hin zu einer immer größeren Aufmerksamkeit für nachhaltige Mobilität: einen konkreten Beitrag zur Reduzierung von Emissionen und Umweltverschmutzung.