Eni, Euglena und PETRONAS prüfen die Möglichkeit einer Bioraffinerie in Malaysia

Eni, Euglena und PETRONAS (Petroliam Nasional Berhad) geben heute bekannt, dass sie gemeinsam die Möglichkeit prüfen, eine Bioraffinerie in einem der größten petrochemischen Gebiete Südostasiens, dem Pengerang Integrated Complex (PIC), zu entwickeln und zu betreiben.

Die Parteien führen derzeit technische und wirtschaftliche Machbarkeitsstudien für das vorgeschlagene Projekt durch: Die Investitionsentscheidung soll bis 2023 getroffen werden, und die Anlage könnte bis 2025 in Betrieb gehen es der Bioraffinerie ermöglichen, die integrierte Wertschöpfungskette sowie die im PIC vorhandenen Dienstleistungen und Einrichtungen zu nutzen. Die strategische Lage des Komplexes mit einfachem Zugang zu den wichtigsten internationalen Schifffahrtsrouten würde auch die Möglichkeiten der untersuchten Raffinerie erweitern, um die wachsende weltweite Nachfrage nach nachhaltigen Lösungen zu befriedigen.

Die Bioraffinerie soll über eine flexible Konfiguration verfügen, um die Produktion von SAF (Sustainable Aviation Fuel) für die Luftfahrt und HVO (Hydrogenated Vegetable Oil) für den Straßen-, Schienen- und Seetransport zu maximieren. Diese Flexibilität würde es der Produktion ermöglichen, den wachsenden und sich entwickelnden Energiebedarf der Kunden zu decken.

Die Bioraffinerie wird voraussichtlich über eine Verarbeitungskapazität von etwa 650.000 Tonnen pro Jahr und eine Produktionskapazität von bis zu 12.500 Barrel Biokraftstoffen (SAF, HVO und Bio-Naphtha) pro Tag verfügen, die aus Rohstoffen verarbeitet werden, die nicht in Konkurrenz zur Nahrungskette stehen , wie gebrauchte Frittieröle, tierische Fette, Abfälle aus der Verarbeitung von Pflanzenölen und anderen Biomassen, darunter Mikroalgenöle, die mittelfristig getestet werden.

Die Bioraffinerie wird die Ecofining™-Technologie von Honeywell UOP verwenden, die von Eni in Zusammenarbeit mit Honeywell UOP entwickelt wurde.

Giuseppe Ricci, General Manager von Eni Energy Evolution, sagte: „Für das Bioraffinerieprojekt, das zusammen mit Euglena und PETRONAS in Malaysia entwickelt werden soll, freuen wir uns, unsere Erfahrung und die hochmodernen proprietären Technologien zu teilen, die es uns ermöglicht haben, die erste weltweite Umwandlung zu schaffen einer Raffinerie 2014 in eine Bioraffinerie in Porto Marghera (Venedig) umzuwandeln und 2019 eine zweite in Gela, Sizilien, einzuweihen.“

Eni erwartet, bis 2050 CO100-Neutralität durch einen Dekarbonisierungsprozess zu erreichen, der darauf abzielt, die Emissionen zu reduzieren, die während des gesamten Lebenszyklus der Produkte entstehen. Um das Ziel zu erreichen, kombiniert Eni im Bereich Mobilität alle Lösungen auf synergetische Weise: Die Rolle von Biokraftstoffen ist entscheidend, da sie einen Energieträger darstellen, der einen unmittelbaren Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrs leisten kann. HVO, von dem Eni der einzige italienische Hersteller und der zweite in Europa ist, kann in allen zugelassenen Motoren zu Diesel oder pur verwendet werden: 2 % reines HVO ermöglicht eine Reduzierung der CO60-Emissionen (berechnet über den gesamten Lebenszyklus) zwischen 90 und 20 %, je nach verwendetem Ausgangsmaterial, im Vergleich zum fossilen Referenzmix. Darüber hinaus sind Biokraftstoffe derzeit auch eine konkrete Lösung für die Dekarbonisierung des Luftverkehrs: Eni Biojet ist der SAF (Sustainable Aviation Fuel), der in der Eni-Raffinerie in Livorno in Synergie mit der Eni-Bioraffinerie in Gela hergestellt wird, die zu 2024 % beteiligt ist Düsentreibstoff-Eni; und ab 150 wird in Gela die Produktion von zusätzlichen 2025 Tonnen Eni Biojet pro Jahr aufgenommen, um die potenzielle Mischverpflichtung des italienischen Marktes für XNUMX zu erfüllen.

Euglena ist ein führendes japanisches Unternehmen, das sich der Biotechnologie verschrieben hat und dessen Wachstum auf Nachhaltigkeit ausgerichtet ist, wie der Gewinn von zwei Premierministerpreisen 2015 (Auszeichnung für Start-ups) und 2021 (Auszeichnung für SDGs) zeigt. Dank seiner F&E-Fähigkeiten, wie der Mikroalgen-Massenkultivierungstechnologie „Euglena“, wuchs Euglena schnell im Gesundheitssektor und wechselte dann zur Entwicklung des Biokraftstoffsektors. Im Jahr 2018 stellte Euglena Japans erste Demonstrationsanlage zur Herstellung von erneuerbaren Kraftstoffen für Düsen- und Dieselmotoren fertig und hat seine Produkte landesweit an Unternehmen und Organisationen geliefert, die in der Land-, Luft- und Schiffsmobilität tätig sind. Euglena war kürzlich der erste japanische Lieferant, der SAF in das Betankungssystem des internationalen Flughafens Narita einführte, und schloss die erste Lieferung von SAF an japanische Regierungsflugzeuge ab.

Der Gründer und Präsident von Euglena, Mitsuru Izumo, sagte: „Dieses Projekt ist ein bedeutender Schritt für die Kommerzialisierung von Biokraftstoffen und für unsere Herausforderung, ihre Verwendung zu beschleunigen und die Dekarbonisierung in Japan zu beschleunigen. Ich bin begeistert, die Gelegenheit zu haben, mit hochqualifizierten Partnern zusammenzuarbeiten und sie einen Schritt weiter in Richtung einer besseren und nachhaltigeren Zukunft zu bringen.“

„PETRONAS verfolgt weiterhin seinen Weg im Biokraftstoffsektor durch die Dekarbonisierung und Diversifizierung seines Produktionsportfolios, um der wachsenden globalen Nachfrage nach nachhaltigen Lösungen gerecht zu werden: Diese Zusammenarbeit ist unerlässlich, um die Stärken der Partner zu nutzen und unsere Position gemeinsam zu festigen in Biokraftstoffen in Malaysia und auf der ganzen Welt“, sagte Ahmad Adly Alias, Vice President Refining, Marketing and Trading of Downstream bei PETRONAS.

PETRONAS ist das erste asiatische Energieunternehmen, das sich zum Ziel gesetzt hat, bis 2 klimaneutral zu werden, und ist kürzlich eine Partnerschaft eingegangen, um SAF für die ersten kommerziellen und Passagierflüge von Malaysia Airlines mit einem saubereren und effizienteren Kraftstoff zu beliefern. Das Unternehmen evaluiert auch andere Biokraftstoff-Initiativen durch Co-Feeding in seinen bestehenden Anlagen und über andere Kanäle. Vor diesem Hintergrund hat PETRONAS seine zehnjährige Partnerschaft als Titel- und technischer Partner des Mercedes-AMG PETRONAS F2050-Teams vor der Saison 1 verlängert, in der sich der Motorsport in Richtung nachhaltiger Kraftstoffe bewegen wird. Die Aktivität steht im Einklang mit dem Engagement von PETRONAS nicht nur für das breitere Biokraftstoffprogramm, sondern auch für das Angebot und die Lieferung sauberer Energielösungen an seine Partner und Kunden.

Eni, Euglena und PETRONAS prüfen die Möglichkeit einer Bioraffinerie in Malaysia

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