Eni erfuhr mit großer Überraschung von der Entscheidung der Wettbewerbs- und Marktbehörde, die Umweltaussagen und einige Leistungsbeschreibungen in den Werbebotschaften in Bezug auf Eni Diesel + Kraftstoff als "irreführend" zu betrachten und folglich das Unternehmen zu sanktionieren.
Eni ist der Ansicht, dass während des Verfahrens die Gründe aufgezeigt wurden, aus denen die von den Behörden vorgebrachten Streitigkeiten als unbegründet angesehen werden müssen, und dass einige entscheidende Beweise vorgelegt wurden, die die methodische und informative Richtigkeit ihrer kommerziellen Kommunikation bestätigen.
Erstens betont Eni in Bezug auf die Frage, wie das Diesel + -Produkt als "grün" eingestuft wird, dass das Diesel + -Produkt durch seine HVO-Komponente (Hydrotreated Vegetable Oil) gekennzeichnet ist, die dank eines revolutionären Prozesses der Hydrierung von Pflanzenölen entsteht , das Ergebnis von Forschungsanstrengungen und die Innovationskraft der Eni-Labors, schreibt dem Dieselkraftstoff + absolut einzigartige Eigenschaften in Bezug auf die Umwelt zu.
Die chemisch-physikalischen Eigenschaften der Biokomponente HVO erhöhen die Verträglichkeit mit fossilem Diesel und ermöglichen, dass Eni Diesel + als einziges Produkt auf nationaler Ebene 15% erneuerbarer Komponenten enthält 7% (sogenannte Mischwand), die die anderen Kraftstoffe kennzeichnet und bei Überschreitung die gleiche Funktion der Fahrzeuge beeinträchtigen könnte. Darüber hinaus verwendet Eni für die Herstellung der HVO-Komponente nur nachwachsende Rohstoffe, die von den auf europäischer Ebene anerkanntesten Zertifizierungssystemen als "nachhaltig" zertifiziert wurden. Und eine erneuerbare Komponente wird gesetzlich nur dann als "nachhaltig" definiert, wenn sie eine Reduzierung der klimawandelbedingten Emissionen (CO2) von mindestens 50% gegenüber der fossilen Komponente garantiert.
Es ist offensichtlich, dass die Möglichkeit, die fossile Komponente durch einen höheren Anteil erneuerbarer Komponenten zu ersetzen, eine Lösung darstellt, mit der die Umweltbelastung durch Kraftstoff verringert werden kann.
Im Falle von Eni Diesel + wurde die Emissionsreduzierung mit 5% quantifiziert, wobei der "Well to Wheels" -Standard übernommen wurde, dh eine anerkannte Methode, mit der das Forschungszentrum der Europäischen Kommission (JRC) die Emissionen genau bewertet CO2 im Zusammenhang mit dem Lebenszyklus von Kraftstoffen.
Die Behörde bestreitet diese technischen Erkenntnisse nicht, ist jedoch auf völlig innovative Weise der Ansicht, dass unbestrittene Ergebnisse mit geringeren Umweltauswirkungen im Vergleich zu alternativen Produkten nicht ausreichen, um den grünen Wert des Produkts zu rühmen, der nach Ansicht des Verbrauchers eine absolute Bedeutung hätte. und nicht relativ. Es ist daher unstreitig, dass Eni Diesel + dank der HVO-Komponente eine bessere Umweltverträglichkeit aufweist als herkömmliche Kraftstoffe. Die verwendeten Ausdrucksmethoden und insbesondere die Verwendung des Begriffs Grün werden jedoch mit rein semantischen Argumenten bestritten, von denen Eni glaubt, dass sie nicht geteilt werden können. .
Was die Ergebnisse der Leistungsbeschreibungen von Enis Diesel + anbelangt, so wurden die Leistungstests beim Einsatz der Fahrzeuge von dem am meisten staatlich anerkannten Erkennungszentrum, dem CNR - Istituto Nazionale Motori, durchgeführt, und diese Tests bestätigten, dass der Eni Diesel + führt auch während des Verbrauchs zu einer erheblichen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der am Abgas gemessenen Schadstoffemissionen, wodurch bestätigt wird, dass alle beanspruchten Vorteile wirksam und dokumentiert sind.
In Anbetracht der Neuartigkeit des Falls, der dem von der Behörde selbst anerkannten Verfahren unterliegt, ist es daher ein Verdienst der Behörde, zu verhindern, dass die wachsende Sensibilität der Verbraucher für Umweltfragen für Unternehmen, Produkte oder Dienstleistungen, deren ökologischer Beitrag nicht eindeutig ist, instrumentell angeregt wird Es wird jedoch davon ausgegangen, dass die Behörde im Falle des Eni Diesel + -Produkts ein eindeutig falsches Ziel verfolgt, das minimal oder sogar unbewiesen ist. Das Unternehmen behält sich daher das Recht vor, die Gründe für die Rückstellung für seine Berufung beim Regionalverwaltungsgericht Latium zu prüfen.