„Die neue Saison der Programmierung und Gestaltung der Infrastruktur in unserem Land - auch von der Überwindung des objektiven Gesetzes geboren - setzt Anas eine wichtige Rolle bei der Förderung und Unterstützung der Politik Realisierung neuer Werke und die Erhaltung der italienischen Straßeninfrastrukturanlagen zu unterstützen. Wir sind die ersten öffentlichen Auftraggeber für die Gestaltung der öffentlichen Arbeiten in Italien und, um die Investitionsvolumina in 2017 zu erwarten unterstützen wir bei einem Wert von etwa 400 Millionen Euro, im Vergleich zu 40 Mio. Euro Ausschreibungen für den Entwurf veröffentlicht veröffentlicht in der 2016 ".
Der Präsident von Anas, Ennio Cascetta, sprach heute bei der Präsentation des 34th Annual OICE / CER Survey zu Ingenieurwesen und Architektur.
„Mit dem neuen Beschaffungs Code - wir erklären Cascetta - wir hatten eine allgemeine Verbesserung in der Qualität der neuen Arbeiten von bestätigten Start der Investitionen, zu entwerfen und zu implementieren“ lean „Infrastruktur, die Verschwendung zu vermeiden, ohne Wert zu verlieren, und gemeinsam mit die Gebiete. In diesem Zusammenhang müssen die Investitionen vier Bedingungen berücksichtigen: Stärkung der Rolle der Arbeit; homogene und transparente Kriterien; Designqualität; Standardisierung der Nutzen / Kosten-Parameter ".
Derzeit für Straßen und Autobahnen hat das nationale System Gesamtinvestition 40,4 Milliarden Euro aktiviert (davon bereits auf 75% der 30,4 Milliarden Euro auf: die Verbesserung bestehender Vermögenswerte, die technologische Modernisierung und Digitalisierung (Smart Road), die Wiederherstellung und die erdbebengefährdeten Infrastruktur zu sichern, die Erleichterung und Verflüssigung Autobahnabschnitte (Expansion in der dritten und vierten Spur), die Abschwellung der Ballungsraum, die Stärkung und die Fertigstellung der Sanierung.
In den fünf Jahren hat 2016-2020 Anas 23,4 Milliarden von Investitionen aktiviert: 10,5 mld (45%) für außergewöhnliche Wartung, Anpassung und Sicherheitsmaßnahmen; 8,4 mld (36%) für die Fertigstellung von Reiseplänen; 3,9 mld (17%) für neue Werke; 0,6 mld (2%) für Maßnahmen zur Wiederherstellung des durch das 2016-Erdbeben beschädigten staatlichen / lokalen Straßennetzes und Investitionen in Straßentechnologien und technologische Anwendungen.
"Diese Investitionen - unterstrich Cascetta - sind die Anerkennung des Landes für die strategische Rolle der Verkehrsplanung. In der Tat, mit 8 Millionen Passagieren pro Tag und 400mila Sind Fahrzeugen jeden Tag in unserem Netz vorbei ist Anas der erste Straßennetzbetreiber in Europa und wir sind die erste integrierte europäische Drehscheibe der Schienen- und Straßeninfrastruktur für die Bewohner. " Es ist eine Aufgabe von großer Verantwortung und Verpflichtung - schloss Präsident Cascetta -, der insbesondere für die Gestaltung neuer Werke einen Prozess der Information, Beteiligung und öffentlichen Debatte über die Möglichkeiten, die Ziele und die Lösungen durchläuft Design der Arbeiten, die realisiert werden sollen. Dies ist einer unserer modus operandi, die wir im Laufe der Zeit aufgebaut haben und der kürzlich vom Gesetzgeber umgesetzt wurde, der die Notwendigkeit einer "öffentlichen Debatte" in die einschlägigen Rechtsvorschriften einbezogen hat.