Vard, das von der Gruppe kontrollierte norwegische Unternehmen Fincantieri, hat kürzlich einen Vertrag mit dem führenden japanischen Unternehmen unterzeichnet Toyo-Bau für die Planung und den Bau eines hochmodernen Hybrid-Kabelschiffs. Der Auftragswert beläuft sich auf über 200 Millionen Dollar, wie der Konzern offiziell mitteilte.
Das Schiff wurde speziell für die Anforderungen des wachsenden Offshore-Windparkmarkts in Japan entwickelt und verfügt über die Vielseitigkeit, um auf globaler Ebene eingesetzt zu werden. Das Rumpfdesign wird optimiert, um den spezifischen Natur- und Baubedingungen in Japan gerecht zu werden. Es wird in flachen, aber auch tiefen Gewässern eingesetzt werden können und die Energieerzeugung in Windparks unterstützen Offshore- Floating- und Gleichstrom-Energieübertragungsprojekte. Dank seiner hohen Bedienbarkeit kann es in den unterschiedlichsten Meeresgebieten für Bauarbeiten eingesetzt werden.
Das Schiff mit Abmessungen von 150 Metern Länge und 28 Metern Breite wird über eine Kabeltransportkapazität von 9 Tonnen verfügen. Es wird mit einem Hochleistungskran, einem großen Deck, einem 4-Punkt-Festmachersystem und einem Hubschrauberlandeplatz ausgestattet. Zu seinen Merkmalen gehören ein großes Batteriepaket, ein Landstromanschluss und ein fortschrittliches Energiemanagementsystem.
Der Bau des Schiffes wird in den Vard-Werften erfolgen und die Auslieferung ist für das zweite Quartal 2026 geplant. Pierroberto Forgiero, CEO von Fincantieri, kommentiert, dass dieser neue Auftrag die Rolle von Fincantieri als Bezugspunkt in der Meeresenergie bestätigt, einem ständig wachsenden Sektor im Einklang mit den Erwartungen des Industrieplans. Forgiero unterstreicht auch die Fähigkeit von Fincantieri, über Vard immer innovativere Lösungen anzubieten, und festigt mit diesem Vertrag seine internationale Präsenz im Bereich der Kabelverlegungsschiffe, auch im Osten.
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