Massolo glaubt nach wie vor an die Fusion von Fincantieri - Stx, die vorerst von der EU - Kommission verhindert wurde

Die EU-Kommission hat festgestellt, dass der Erwerb der französischen Werften in Saint Nazaire nicht mit dem Binnenmarkt und den Wettbewerbsregeln der Gemeinschaft vereinbar ist. Ein Rückschlag für das Joint Venture des italienischen Schiffbau-Riesen Fincantieri und die Franzosen STX-France. Der Präsident von Fincantieri Giampiero Massolo kommentierte den Rückschlag folgendermaßen: "Es wird um jeden Preis nichts unternommen. Wir werden weiterhin davon überzeugt sein, der Europäischen Kommission Denkanstöße, quantifizierte Daten und Material anzubieten, um auf ihre Einwände zu reagieren. Dann werden wir sehen, wie die Entscheidungen der Kommission aussehen werden. Es wäre eine Schande, eine Chance für die europäische Industrie zu verpassen. Wir werden alles tun, um dies zu verhindern".

Massolo gab daraufhin an, dass die EU-Kommission Ende letzten Jahres das so genannte lo zur Verfügung gestellt habe EinspruchserklärungDas heißt, ein Dokument, das in ähnlichen Verfahren wie wir erstellt wird. Es gibt also nichts Seltsames im Vergleich zum Üblichen. Jetzt hat Fincantieri, so Massolo, eine gewisse Frist, um zu antworten: Wir bereiten diese Antworten vor, die pünktlich zwischen Ende des Monats und Mitte Februar zugestellt werden, damit die Kommission sie weiter prüfen kann. Das Verfahren läuft Mitte April aus und wir erwarten eine Entscheidung zu diesem Datum, sofern keine weiteren Verschiebungen vorliegen. Wir sind uns unserer Gegenargumente sicher. Der Präsident von Fincantieri ist überzeugt, dass die Transaktion mit den Franzosen weder dem Verbraucher noch unseren Kollegen, die die Reeder sind, schadet.

Europa engagiert sich dafür und wir glauben, dass wir wichtige Akteure beim Aufbau eines starken Pols im Schiffbau sind und in der Lage sind, mit unseren asiatischen Wettbewerbern zu konkurrieren. Wir sind davon überzeugt, dass das, was wir tun, den europäischen Verbraucher, die europäische Industrie und die Arbeit schützt. Und dieser Schutz geht auch durch die Schaffung, wo wie im Schiffbau starke Pole erforderlich sind, die Effizienz und technologische Innovation zum Wohle der Wettbewerbsfähigkeit der Branche schaffen.

Massolo glaubt nach wie vor an die Fusion von Fincantieri - Stx, die vorerst von der EU - Kommission verhindert wurde