Drei Patrouillenboote der neuen Generation für das Joint Venture zwischen Fincantieri und Leonardo
Im Rahmen des OPV-Akquisitionsprogramms (Offshore Patrol Vessel) der italienischen Marine (MM) unterzeichnete Orizzonte Sistemi Navali (OSN), das Joint Venture von Fincantieri und Leonardo mit Anteilen von 51 % bzw. 49 %, mit der Direktion von Marinebewaffnung des Generalsekretariats für Verteidigung/DNA, der Vertrag über den Bau von drei Patrouillenbooten der neuen Generation mit Optionen für weitere drei Einheiten und die notwendigen infrastrukturellen Anpassungen für die Marinestützpunkte Augusta, Cagliari und Messina, wo sie geplant sind Platzieren Sie die Schiffe.
Der Gesamtauftragswert für die ersten drei Einheiten beträgt 925 Millionen Euro, einschließlich der damit verbundenen logistischen Unterstützungsleistungen. In den nächsten Tagen wird OSN die Unterlieferverträge mit Fincantieri und Leonardo abschließen, die einen Wert von rund 540 bzw. 255 Millionen Euro haben werden. Bei der Transaktion mit Fincantieri handelt es sich um eine Transaktion zwischen verbundenen Parteien von größerer Bedeutung, die in Übereinstimmung mit den jeweils geltenden Rechtsvorschriften definiert ist. Für Leonardo stellt der geplante Unterliefervertrag, der zwischen Leonardo und OSN geschlossen werden soll, eine Transaktion mit einer verbundenen Partei von untergeordneter Bedeutung dar, und zwar aufgrund des Vertragswerts und der im Einzelfall geltenden Relevanzindizes. Die Transaktionen profitieren von der Ausnahme von der Verfahrensregelung, die für Transaktionen mit Tochtergesellschaften (auch gemeinsam) gemäß den geltenden Vorschriften und den jeweils geltenden Verfahren vorgesehen ist.
Das OPV-Programm entspricht der Notwendigkeit, angemessene Präsenz- und Überwachungsfähigkeiten, Meeresüberwachung, Kontrolle des Handelsverkehrs, Schutz von Kommunikationsleitungen und der ausschließlichen Wirtschaftszone sowie Maßnahmen zum Schutz vor Bedrohungen durch Meeresverschmutzung, beispielsweise durch giftige Stoffe, sicherzustellen Flüssigkeiten.
Mit einer Länge von etwa 95 Metern, einer Verdrängung von 2.300 Tonnen und einer Kapazität für 97 Besatzungsmitglieder an Bord zeichnen sich die neuen Patrouillenschiffe durch die Konzentration technologischer Lösungen sowie durch hervorragende Standards in Bezug auf Automatisierung und Manövrierfähigkeit aus . Dadurch sind sie für den Einsatz in einem breiten Spektrum taktischer Szenarien und atmosphärischer Bedingungen geeignet.
Zu den innovativsten Merkmalen gehört das Marinecockpit, das für die Mehrzweck-Offshore-Patrouillenboote (PPA) des MM auf der Grundlage einer wirklich revolutionären Anforderung entwickelt wurde: einer integrierten Station, die gemeinsam von Leonardo und Fincantieri NexTech entwickelt wurde und die Durchführung von Der Schiffs- und Flugbetrieb wird von nur zwei Bedienern durchgeführt, dem Lotsen und dem Copiloten, die die Figuren des Wachoffiziers auf der Brücke und des Kommandanten eingearbeitet haben. Von dieser Position aus, die sich auf der Kommandobrücke befindet, ist es tatsächlich möglich, sowohl die Maschinen, die Ruder und die Plattformsysteme als auch einige Funktionen des Kampfsystems zu steuern.
Roberto Cingolani, CEO von Leonardo, sagte: „Dieser Vertrag belohnt und vereint das Beste der italienischen Technologie. Leonardo und Fincantieri sind über OSN in der Lage, „modernste“ Lösungen für die nationale Sicherheit anzubieten. Dies ist das Ergebnis einer soliden und zukunftsorientierten Synergie. Die Marine hat die Garantie einer langfristigen Leistungsfähigkeit.“
Pierroberto Folgiero, Vorstandsvorsitzender von Fincantieri, erklärte: „Diese Unterzeichnung stellt einen bemerkenswerten kommerziellen Erfolg dar, da die OPVs zur FCX-Familie gehören, dem Eckpfeiler von Fincantieris neuem Angebot im Verteidigungssektor auf globaler Ebene.“ Es ist auch eine Bestätigung der Managementfähigkeit der Gruppe, die Rolle des strategischen Partners unserer Marine, einer der fortschrittlichsten der Welt, zu spielen. Nicht zuletzt festigt das Programm durch den Relaunch von Orizzonte Sistemi Navali die Zusammenarbeit mit Leonardo weiter, ermöglicht uns eine Konzentration der Fähigkeiten zur Schiffssystemintegration und bekräftigt im weiteren Sinne den Wert unseres Landessystems.“
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Fincantieri Es ist einer der größten Schiffbaukomplexe der Welt und der einzige, der in allen Bereichen des High-Tech-Schiffbaus tätig ist. Das Unternehmen ist führend im Bau und Umbau von Kreuzfahrt-, Militär- und Offshore-Schiffen im Öl- und Gas- sowie Windsektor sowie in der Produktion von Systemen und Komponenten, im Angebot von After-Sales-Services und bei Marine-Einrichtungslösungen. Dank der im Management komplexer Projekte entwickelten Kompetenzen verfügt die Gruppe über hervorragende Referenzen im Infrastrukturbereich und ist ein Referenzanbieter in den Bereichen Digital- und Cybersicherheit, Elektronik und fortschrittliche Systemtechnik.
Mit einer über 230-jährigen Geschichte und mehr als 7.000 gebauten Schiffen unterhält Fincantieri sein Know-how und seinen Hauptsitz in Italien, wo es 10.000 Mitarbeiter beschäftigt und rund 90.000 Arbeitsplätze aktiviert, die sich dank eines Produktionsnetzwerks von 18 Fabriken auf vier Kontinenten weltweit verdoppeln fast 21.000 direkte Arbeitnehmer.
Leonardo ist ein weltweit führendes Industrieunternehmen für Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Sicherheit (AD&S). Mit 51 Mitarbeitern weltweit ist das Unternehmen in den Bereichen Hubschrauber, Elektronik, Flugzeuge, Cyber & Sicherheit sowie Raumfahrt tätig und Partner der wichtigsten internationalen Programme der Branche wie Eurofighter, NH-90, FREMM, GCAP und Eurodrone. Leonardo verfügt über bedeutende Produktionskapazitäten in Italien, Großbritannien, Polen, den USA und Israel und ist über Tochtergesellschaften, Joint Ventures und Kapitalbeteiligungen tätig, darunter Leonardo DRS (80,9 %), MBDA (25 %), ATR (50 %), Hensoldt (25,1 %), Telespazio (67 %), Thales Alenia Space (33 %) und Avio (29,6 %). Leonardo ist an der Mailänder Börse (LDO) notiert und verzeichnete im Jahr 2022 neue Aufträge in Höhe von 17,3 Milliarden Euro, mit einem Auftragsbestand von 37,5 Milliarden Euro und einem konsolidierten Umsatz von 14,7 Milliarden Euro. Das Unternehmen ist im MIB ESG-Index vertreten und seit 2010 Teil der Dow Jones Sustainability Indices (DJSI).