Heute Morgen gegen 06.37 Uhr auf dem Militärflughafen von Pratica di Mare landete das Flugzeug KC-767A der italienischen Luftwaffe aus Tokio Haneda (Japan) am 14.34. Februar um 21 Uhr italienischer Zeit. Der Flug beförderte 37 nationale und internationale Passagiere. Vor der Landung am Flughafen Pratica di Mare stoppte der Flug der Luftwaffe am 22. Februar um 02.19 Uhr Ortszeit in Tegel (Berlin) und setzte 15 Passagiere anderer Nationalitäten aus. Anschließend landete der Flug mit 19 Italienern und 3 Bürgern anderer Herkunft in Italien. Nach der Landung wurden die 19 Italiener nach den ersten medizinischen Untersuchungen durch das Gesundheitsteam, bestehend aus Ärzten und Krankenschwestern der Marine und der Luftwaffe sowie Fachpersonal des Spallanzani-Krankenhauses, transportiert und einer Beobachtungsperiode unterzogen Olympisches Sportzentrum der Armee in der Militärstadt Cecchignola.
Dieser Flug wurde wie die drei vorherigen, die am 02., 09. und 14. Februar stattfanden, in Abstimmung mit dem Katastrophenschutz und anderen Abteilungen über das Einsatzkommando des Interforces Summit durchgeführt, um die Rückkehr der blockierten italienischen Bürger zu gewährleisten Wuhan, die chinesische Stadt, die am stärksten von dem Gesundheitsnotstand im Zusammenhang mit der Verbreitung des neuen Coronavirus betroffen ist. An Bord von Militärflugzeugen wurden medizinisches Personal, Krankenschwestern und angemessene medizinische Ausrüstung eingesetzt, um mögliche Infektionsfälle zu behandeln und einen sicheren Transport zu gewährleisten.
Der erste Flug, der am 2. Februar mit einer KC767A stattfand, die an den 14. Flügel der Luftwaffe geliefert wurde, brachte die ersten 56 Italiener nach Hause, die in der Stadt Wuhan waren, und startete am 9. Februar von Brize Norton (England) ) mit 8 Italienern und schließlich am 14. Februar endete die Rückkehr von Wuhan nach Italien mit dem letzten unserer Landsleute.
Insight:
Armee
Einrichtung im Army Olympic Sports Center:
- 18 Einzelzimmer - 4 Doppelzimmer - 5 Dreibettzimmer - 3 Fünffachzimmer für repatriierte Landsleute;
- 1 Gesundheitseinheit bestehend aus 1 Arzt, 2 Unteroffizieren und 1 Gesundheitspersonal;
Im Militärkrankenhaus Celio wurden folgende Maßnahmen getroffen:
- 1 Einzelzimmer - 2 Doppelzimmer - 1 Dreibettzimmer;
- 1 Gesundheitseinheit bestehend aus 1 Arzt, 2 Unteroffizieren und 1 Gesundheitspersonal;
Die Armee hat 2 Krankenwagen zur Verfügung gestellt, die immer an den beiden Militärstrukturen anwesend sind.
Darüber hinaus sind wesentliche Dienstleistungen wie die Versorgung mit Intoleranzen, Desinfektionsdienste, Waschmaschinen und Trockner sowie alle persönlichen Hygienematerialien gewährleistet.
Aeronautica Militare
DER 767C STORMO KC-14A
Es stammt aus dem Verkehrsflugzeug Boeing 767-200 „Extended Range“. Der KC-767 Tanker / Transport garantiert eine hohe Flug- und Ladungsautonomie, kombiniert mit der Fähigkeit, im Flug sowohl als Tanker als auch als Empfänger zu tanken. Der KC-767A kann mit dem Teleskopauslegersystem oder den mit speziellen Körben ausgestatteten Flügel- und Mittelkapseln tanken. Die Betankungssysteme sind mit italienischen und verwandten Flugzeugen kompatibel. Darüber hinaus kann der KC-767A betankt werden, um seine Reichweite zu erweitern.
Das Flugzeug kann in drei verschiedenen Konfigurationen (Kombi, Fracht und Vollpax) mit einer Nutzlast von bis zu 25.000 kg aufgestellt werden. In der Frachtkonfiguration können 19 Standard-NATO-Militärpaletten geladen werden; In der Fullpax-Konfiguration (Passagiere) können bis zu 200 Personen mit ihrem Gepäck eingecheckt werden. In der Kombikonfiguration können schließlich bis zu 100 Passagiere und zehn NATO-Standard-Militärpaletten geladen werden.
Die KC-767A des 14. Flügels ist eine der wenigen technisch in der Lage, alle Arten von Militärflugzeugen der Welt zu beliefern, und damit ist Italien derzeit eines der führenden Länder im Bereich der Betankung während des Fluges.
Technische Daten:
Länge: 48,51 m - Flügelspannweite: 47,57 m - Höhe: 15,85 m - Antrieb: 2 General Electric (27.306 kg x2) - maximales Startgewicht: 180.000 kg - maximaler Treibstoff: 70 Tonnen - Betriebsdecke : 13.000 m - stündliche Autonomie: 14 Stunden - Aktionsbereich: 11.500 km - Reisegeschwindigkeit: mach 0.8 (ca. 900 km / h).