Wussten Sie, dass es 200-Tonnen-Magnete gibt, die die Tür zur Energie der Zukunft öffnen können? Am Montagnachmittag verlässt der größte Magnet der Welt, der jemals in Form eines D gebaut wurde und 200 Tonnen wiegt, das Werk von La Spezia, in dem er gebaut wurde, das von Asg Superconductors, einem Unternehmen der Familie Malacalza. Von hier aus dauert es an Bord eines ganz besonderen ferngesteuerten Roboter-LKWs 12 Stunden, um die 6 Kilometer sicher zu erreichen und den Hafen der Stadt zu erreichen, um nach Porto Marghera zu gelangen, wo es einen langen Zwischenstopp einlegen wird, bevor es nach Frankreich abfährt Caradache, wo der Iter-Versuchsreaktor gebaut wird, die Maschine, die aus einem großen internationalen Projekt hervorgegangen ist, bei dem Italien mit seiner Industrie und Enea im Vordergrund steht.
Das ehrgeizige Ziel ist es zu demonstrieren, dass es möglich ist, Energie zu erzeugen, indem der Fusionsprozess in Sternen nachgeahmt wird.
"Iter ist ein Projekt, an dem die ganze Welt teilnimmt und dessen Hauptakteure Europa sind, das neben den USA, Japan, Korea, China, Russland und Indien über 50% an Mitteln und Komponenten beiträgt." beobachtete Alessandro Bonito-Oliva, der für die Magnete von F4E (Fusion for Energy) verantwortlich ist, der Agentur der Europäischen Union, die den europäischen Beitrag zu Iter verwaltet, die Strategien definiert und mit der Industrie zusammenarbeitet. „Die Magnete sind die wichtigsten Komponenten der Maschine. Dank ihnen kann das Plasma, das in die Maschine fließt, die optimale Dichte für die Fusionsreaktion erreichen.