Japan bereitet sich darauf vor, die inländischen Entwicklungsprojekte eines neuen modernen Kampfflugzeugs aufzugeben, um den teuren Jagdbomber F-2 nach dem 2030 zu ersetzen. In den letzten Jahren hatte das japanische Verteidigungsministerium drei Alternativen identifiziert, um die teuren Flugzeuge der F-16 zu ersetzen, die von Japan mithilfe von US-Triebwerken unabhängig entwickelt wurden. Das Ministerium hatte die Möglichkeit erwogen, ein neues Flugzeug auf der Grundlage des X-2 Shinshin-Technologie-Demonstrators (Atd-x) von Mitsubishi autonom zu entwickeln. Weitere Optionen waren die Entwicklung eines Flugzeugs in Zusammenarbeit mit alliierten Ländern oder die Verlängerung der Betriebsdauer der F-2. Die letztere Option wurde jedoch angesichts des wachsenden militärischen Aktivismus und der raschen Modernisierung der Streitkräfte durch China und Russland verworfen. Die inländische Entwicklung eines Kampfflugzeugs der fünften Generation wurde von der Regierung als "wichtig für die Aufrechterhaltung der japanischen Kampfflugzeugtechnologie" eingestuft, insbesondere im Hinblick auf die Entwicklung und Verwendung von Verbundwerkstoffen. Mitsubishi Heavy Industries sollte die Entwicklung des neuen Kampfflugzeugs leiten. Die anhaltenden Verzögerungen und technischen Schwierigkeiten, die das japanische Konglomerat bei der Entwicklung des Regionalflugzeugs MRJ angehäuft hatte, veranlassten Tokio jedoch zum Umdenken, und das Finanzministerium hat unter Berufung auf die enormen Kosten, die entstehen würden, ein Bad des Realismus gefordert verbunden mit der autonomen Entwicklung eines solchen fortschrittlichen Waffensystems. Aufgrund dieser Entwicklungen und Überlegungen hat das Verteidigungsministerium beschlossen, im Haushaltsplan für das Geschäftsjahr 2019 keine Mittelzuweisung für die Entwicklung des neuen Kampfflugzeugs zu beantragen, so die von der Zeitung "Asahi" zitierten Regierungsquellen. Japan könnte stattdessen bereits diese Woche den Vorschlag für die gemeinsame Entwicklung eines neuen Kampfflugzeugs der fünften Generation an die USA richten. Die Archivierung des X-2 Shinshin-Projekts würde auch dazu beitragen, die Pläne der japanischen Regierung zu erklären, weitere F-35-Jagdbomber der neuen Generation zu kaufen. Die japanische Regierung erwägt jedoch den Kauf von mindestens 20 weiteren F-35-Jagdbombern der fünften Generation in den nächsten sechs Jahren zusätzlich zu den bereits in Auftrag gegebenen und könnte den Kauf direkt vom Hersteller Lockheed Martin Corp. tätigen. anstatt sie lokal zusammenzubauen. Dies sagen drei anonyme Quellen, die von der US-amerikanischen und japanischen Presse zitiert werden. "Aufgrund der Verfügbarkeit des Budgets und des Produktionsplans erscheint eine weitere Akquisition von etwa 25 Flugzeugen angemessen", sagte eine der Quellen in der Nähe der japanischen Verteidigungspläne. Laut der Quelle, die darum bat, nicht identifiziert zu werden, weil sie nicht befugt ist, die Angelegenheit mit den Medien zu erörtern, würde der Kauf des Flugzeugs direkt von Lockheed, anstatt es vor Ort zu montieren, Tokio ermöglichen, etwa 30 Millionen Dollar pro einzelnem Flugzeug zu sparen. Die Bestellung würde die ursprüngliche Bestellung ergänzen, die die Lieferung von 42 montierten Flugzeugen in einem japanischen Werk von Mtsubishi Heavy Industries vorsieht. Das Werk ist zusammen mit einem von Leonardo Spa in Italien betriebenen Werk das einzige, das die Montage des neuen Flugzeugs außerhalb der USA durchführt. Im vergangenen Januar stellten die japanischen Selbstverteidigungskräfte ihren ersten F-35A Stealth-Kämpfer auf der Misawa Air Base in der nördlichen Präfektur Aomori auf. Die Flugzeuge und zukünftigen Einheiten desselben Modells, die in Misawa stationiert sind, werden dafür verantwortlich sein, auf etwaige Eingriffe in den nationalen Luftraum zu reagieren und Überwachungsaktivitäten in Nordkorea durchzuführen. Die japanische Verteidigung beabsichtigt, bis Ende des nächsten Geschäftsjahres, das im April beginnen wird, weitere neun Flugzeuge in Misawa einzusetzen. Die Basis wird somit das erste Einsatzgeschwader neuer Stealth-Flugzeuge in Japan beherbergen. Der japanische Verteidigungsminister Itsunori Onodera sagte heute, dass der Einsatz des neuen Flugzeugs "für die japanische Sicherheit in einer Zeit des raschen Aufbaus von Luftkriegsfähigkeiten durch Nachbarländer von Bedeutung ist". Die in Misawa eingesetzte F-35 wurde in einem Werk von Mitsubishi Heavy Industries in der Präfektur Aichi in Zentraljapan montiert. Japan will sich mit 42 F-35 Jagdbombern ausrüsten, die offiziell die Rolle des alten F-4 Phantoms übernehmen werden, das noch in drei Staffeln auf der Hyakuri Air Base in Ibaraki im Einsatz ist. Für das nächste Jahr hat die Regierung Mittel für den Kauf von Jsm-Marschflugkörpern bereitgestellt, die für den Einsatz mit der F-35 vorgesehen sind. Die Einführung von Offensivwaffen mit großer Reichweite hat zu Kontroversen im Land geführt, das seit der Nachkriegszeit ein Verbot von Kraftprojektionssystemen auf der Grundlage seiner eigenen pazifistischen Verfassung verhängt hat. Die neuen Raketen, wiederholte Onodera heute Morgen, „sollen keine ausländischen Militärbasen treffen.
