Das F-35 Joint Program Office hat nach einem Zwischenfall am 35. Dezember, als ein Flugzeug auf einer Landebahn in Texas abstürzte, einige neue F-15 Joint Strike Fighters am Boden gelassen. Dem Piloten gelang der Ausstieg.
In einer Erklärung, die gestern gegenüber Defense News veröffentlicht wurde, dieF-35 Gemeinsames Programmbüro bestätigte, dass er einige F-35 gestoppt hat ohne Angabe der Nummer.
"Das F-35 Joint Program Office hat eine Time Compliance Technical Directive (TCTD) erlassen, um bestimmte Flugzeuge, die als risikoreich eingestuft wurden, einzuschränken. Unterdessen dauern die Ermittlungen zum Vorfall vom 15. Dezember an. Die betroffenen Flugzeuge wurden identifiziert und das JPO wird mit US-Militärdiensten und internationalen Partnern zusammenarbeiten, um die Einhaltung der TCTD sicherzustellen.
Das Video des dramatischen Absturzes der F-35B Anfang dieses Monats auf der gemeinsamen Reservebasis der Naval Air Station in Fort Worth, Texas, und das Flugverbot für ihren Piloten wurde in den sozialen Medien schnell viral.
Lockheed Martin baut die meisten F-35 in seinem Werk in Fort Worth und hatte die neue F-35B zum Zeitpunkt des Absturzes noch nicht an die US-Regierung übergeben. Pratt & Whitney stellt die F135-Antriebssysteme her, die alle Varianten der F-35 antreiben.
Das Video des Vorfalls zeigt den Piloten der US Air Force, der Qualitätsprüfungen an der F-35B für die durchführt Agentur für die Verwaltung von Verteidigungsverträgen. Der Jäger fällt plötzlich, prallt vom Boden ab und dreht sich nach vorne. Die Nase und der rechte Flügel berühren den Boden, der Jäger beginnt zu rollen und der Pilot schafft es auszusteigen.
Das JPO lehnte es ab zu berichten, dass geerdete F-35 als höheres Risiko angesehen wurden.
Eine ungenannte Quelle sagte, die erste Bewertung des JPO habe ergeben, dass ein Problem mit dem Antriebssystem zum Absturz der F-15B am 35. Dezember im Flug geführt habe, was nun zu einer umfassenderen Stilllegung der Flotte geführt habe.
Die Quelle sagte, dass das JPO in der Anleitung, die den Diensten zur Verfügung gestellt wurde, dies sagte ein Defekt in einem Schlauch, der verwendet wurde, um Hochdruckkraftstoff im F135-Motor des Kampfflugzeugs zu übertragen, veranlasste das Büro, seine Sicherheitsrisikobewertungen zu aktualisieren.
Das JPO teilte den Diensten auch mit, dass Jets mit weniger als 40 Flugstunden betroffen sind. Das JPO lehnte es jedoch ab, diese Informationen zu bestätigen.
In einer gegenüber Defense News veröffentlichten Erklärung sagte Pratt & Whitney, es könne den Vorfall vom 15. Dezember nicht kommentieren, da die Ermittlungen noch andauern.
In seiner Erklärung am Dienstag gegenüber Defense News sagte das JPO, dass die Abschaltungen nach einer „vorläufigen Risikobewertung“ vorgenommen wurden und dass es Schritte unternehme, von denen es hoffe, dass sie im Januar geändert werden könnten.
"Die Sicherheit der Flugbesatzungen ist das Hauptanliegen des JPO.“schließt die Pressemitteilung ab.
Das JPO wollte zwar nicht genau sagen, wie viele F-35 am Boden bleiben, aber es bestätigte, dass die am Boden gelassenen Jets alle drei Varianten umfassen. Einige der gestrandeten F-35 sind amerikanische Jäger.
Website für Sonntagsnachrichten Zeiten Israels Es hieß, die israelische Luftwaffe habe 11 ihrer F-35 infolge des Absturzes geerdet und sie würden auf ähnliche Probleme überprüft. Israel fliegt die F-35I, basierend auf der F-35A.
In einer gegenüber Defense News veröffentlichten Erklärung heißt es: Lockheed Martin Er sagte, er arbeite nach dem Vorfall weiterhin mit Navy-Beamten in Fort Worth zusammen.
Lockheed Martin sagte auf seiner Website, dass es bis heute mehr als 875 F-35 an das US-Militär und Partnerländer des Programms geliefert habe.