(Pasquale PRECIOUS) Bei der Flugschau 2017 Dubai, zeigte China viele seiner Luft-und Raumfahrt Produkte: Der chinesische Stand war einer der größten und attraktiv.
Viele Luftfahrtprodukte hatten viele Ähnlichkeiten mit den westlichen der neuesten Generation, andere hatten ein originelleres Aussehen, jedoch war die wahrgenommene Botschaft "eine große Investition in der Luft- und Raumfahrt".
Unter diesen Investitionen erschien das Hyperschall, die letzte Grenze der Zukunft, nicht klar.
Das Hyperschallproblem beruht zum Teil auf der Überlegenheit der USA auf dem Gebiet der Raketenabwehr, die tatsächlich die vom einzelnen Land zum Ausdruck gebrachte Raketenabschreckung verringert.
Zwischen 2014 und 2016 hat China sieben Experimente zu Hypersonic Gliding Vehicles (LKW-Hypersonic Glide Vehicles) durchgeführt.
Im November experimentierte 2017 China mit einer Rakete DF-17 von 1800-2000 Kilometer, abgeleitet von der 16, dem neuen LKW-System, das ab 2025 in den chinesischen Streitkräften einsatzfähig sein sollte.
Russland und die Vereinigten Staaten haben, obwohl sie Mittel in die Hyperschallindustrie investieren, noch nicht die technologische Reife der Produkte erreicht, um eine betriebliche Nutzung vorauszusehen.
Dies ist die neue Herausforderung Chinas, gegen das amerikanische Raketenabwehrsystem anzutreten.