Leonardo beteiligt sich an der Singapore Airshow, der größten Veranstaltung in der Luft- und Raumfahrtindustrie in Asien, vom 6 bis zum 10 Februar, um die Präsenz und das kommerzielle Wachstum in der Region auszuweiten. Unter den Führenden in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Sicherheit wird Leonardo seine neuesten Technologien und Helikopter, Luftfahrt- und Avionikprodukte auf dem Markt präsentieren.
Mit einer konsolidierten Präsenz in Singapur, Malaysia, Südkorea, Australien, Japan und Indonesien sieht Leonardo die Singapore Airshow als wichtige Gelegenheit, seine Lösungspalette Regierungs- und Zivilkunden vorzustellen. Leonardo möchte auf die wachsende regionale Nachfrage in den Bereichen See- und Landgrenzüberwachung, Seepatrouille, Flugsicherung und Luftverkehr reagieren und Produkte auf dem neuesten Stand der Technik anbieten. Die sich aus diesen Bedürfnissen ergebenden Chancen machen Asien zu einem zentralen Bereich für das künftige Wachstum des Unternehmens, wie auch der kürzlich von Leonardo vorgelegte Geschäftsplan hervorhebt. Die Präsenz auf der Singapore Airshow zeugt daher von einer Vision, die auf der Entwicklung dauerhafter Beziehungen zu aktuellen und zukünftigen Kunden basiert.
Leonardo ist in Singapur historisch präsent, unter anderem durch ein Büro im Land. 2010 wurde die Luftwaffe der Republik Singapur der erste Exportkunde des M-346 Advanced Jet Trainer (AJT) von Leonardo. Die Aermacchi M-346 ist das fortschrittlichste Trainerflugzeug auf dem heutigen Markt und das einzige, das speziell für die Vorbereitung von Piloten auf Flugzeuge der neuesten Generation entwickelt wurde. Die Flughülle, das hohe Schub / Gewichts-Verhältnis, die Fähigkeit, hohe Anstellwinkel und extreme Manövrierfähigkeit zu entwickeln, ermöglichen es der M-346, Flugbedingungen anzubieten, die mit denen der Kampfflugzeuge der neuesten Generation vergleichbar sind. Dies maximiert die Effektivität des Trainings und verringert die Notwendigkeit, Missionen in teureren und komplexeren operativen Flugzeugen durchzuführen. Der M-346 ist auch die ideale Lösung für die Rollen "Aggressor" und "Companion Trainer". Das Flugzeug, das bereits von den Luftstreitkräften Italiens, Singapurs, Israels und Polens bestellt wurde, wird in Kürze in der Fighter Attack-Konfiguration verfügbar sein, um zusätzliche betriebliche Anforderungen zu erfüllen.
Leonardo ist auch in Singapur mit seinen Flugsicherungssystemen (ATC). Der jüngste Vertrag bezieht sich auf ein 2015 unterzeichnetes Abkommen über mehrere Millionen Dollar zur Verbesserung der Flugsicherungsmöglichkeiten am Flughafen Changi in Singapur. Die ATC-Systeme von Leonardo sind auch in anderen südostasiatischen Ländern wie Thailand, Malaysia, Indonesien und Vietnam aktiv.
Leonardos herausragende Leistung im Vertikalflug wird durch erfolgreiche Hubschrauber wie den AW189, den marktführenden Super-Medium-Hubschrauber und die Zwischenmodelle AW169 und AW139 repräsentiert, die eine Familie von Hubschraubern der neuen Generation bilden. Bisher wurden über 450 Leonardo-Hubschrauber aller Art von Regierungs-, Militär- und Handelsunternehmen in der Region bestellt. Diese Hubschrauber führen Missionen in den Bereichen Marine, öffentliche Versorgung, nationale Sicherheit, Suche und Rettung, Krankenwagen, Transport und Patrouille durch. Besonders stark ist die Präsenz in Malaysia, Japan, Australien, Indonesien und Südkorea.
Im Starrflügel steht der ATR 72MP, der von Leonardo unter Verwendung des Turboprops ATR 72-600 als Plattform entwickelt wurde, an der Spitze der Seepatrouille und profitiert vom globalen Support-Netzwerk von ATR, das alle damit verbundenen logistischen Support-Aktivitäten optimiert. Der ATR 72MP kann Missionen von bis zu 10 Stunden in Funktionen wie Seepatrouille, Suche und Identifizierung von Oberflächenschiffen, Befehl, Kontrolle und Kommunikation, Nachrichtendienste, Überwachung und Aufklärung, Suche und Rettung, Drogenprävention, Piraterie, Schmuggel und Sicherheit ausführen territoriale und Überwachung und Intervention bei Umweltkatastrophen. Die C-27J Spartan ist die Antwort auf eine Vielzahl von betrieblichen Anforderungen in der Region Asien-Pazifik, wo sie bereits erfolgreich von der Royal Australian Air Force eingesetzt wird.
Besucher der Airshow haben außerdem die Möglichkeit, mehr über das umfangreiche Angebot von Leonardo an ISR-Sensoren und Schutzgeräten zu erfahren. Unter den vorgestellten Produkten befindet sich das AESA-Überwachungsradar (Active Electronically Scanned Array) der zweiten Generation, das „Osprey“ -Radar, das Hochleistungsfunktionen ohne bewegliche Teile bietet. Der Fischadler wird neben dem PicoSAR-Radar von AESA, dem M-Scan-Radar Grifo-346 und einer Reihe von Geräten zum Schutz und zur Erfassung elektronischer Kriegsführung sowie Geräten für IFF und Software Defined Radio (SDR) ausgestellt.