Die Flotte neuer ATR-Regionalfrachtflugzeuge von FedEx wird Waren und Dienstleistungen auf der ganzen Welt bringen
FedEx Express, eine Tochtergesellschaft der FedEx Corp. (NYSE: FDX), eines der größten Schifffahrtsunternehmen der Welt, hat heute das erste regionale Turboprop-Frachtflugzeug ausgeliefert. Die Lieferung ist die erste in einer Bestellung von 30 Flugzeugen plus 20 Optionen, die von FedEx im November 2017 unterzeichnet wurde. Das Flugzeug wird am Flughafen Shannon eintreffen und von ASL Airlines Ireland betrieben, einem FedEx ATR-Betreiber seit 2000 und Teil der FedEx Express Feeder Flotte. Eine globale Flotte, die es dem Unternehmen ermöglicht, weltweit schnelle und effiziente Dienstleistungen anzubieten, die auf die Bedürfnisse geografischer Gebiete reagieren, die durch kleine und mittlere Unternehmen gekennzeichnet sind.
Das ATR-Turboprop-Flugzeug, das sparsamste Regionalflugzeug, stößt bei Fracht- und Personenverkehrsunternehmen auf großes Interesse, die sich für eine nachhaltigere Luftfahrtindustrie für die Zukunft einsetzen. ATR verfügt über umfangreiche Erfahrung auf dem regionalen Frachtmarkt. Derzeit sind rund 130 ATR-umgebaute Frachtflugzeuge in Betrieb, die ein Drittel der weltweiten regionalen Frachtflotte ausmachen. Die Entwicklung dieses brandneuen ATR 72-600F profitiert von dieser Erfahrung, FedEx ein Frachtflugzeug zur Verfügung zu stellen, das den Anforderungen der Kategorie voll entspricht. Mit einem sich entwickelnden Markt und einem schnell wachsenden E-Commerce-Sektor ist der ATR die ideale Lösung, um selbst die entlegensten Gebiete der Welt miteinander zu verbinden.
Der Betrieb von FedEx Express profitiert jetzt von den einzigartigen Vorteilen der 72 m600 Ladekapazität des ATR 75-3F. Der Rumpf für die neue Frachtversion wurde speziell von Leonardo (italienischer Anteilseigner von ATR) am Produktionsstandort in Pomigliano D'Arco (Neapel) entworfen und gebaut. Die große Ladetür des Flugzeugs ermöglicht einen optimalen Zugang an Bord zu neun Tonnen Nutzlast und bietet die Möglichkeit, Schüttgut oder im ULD-Modus (Unit Load Device) fünf 88 "x 108" oder mehr zu transportieren sieben LD3-Container. Piloten profitieren außerdem von der neuesten Standard 3-Avionik-Suite des ATR 72-600, mit der kontinuierliche Innovationen eingeführt werden können, um die Effizienz zu verbessern.
Jorn Van De Plas, Senior Vice President Air Network von FedEx Express und GTS Europe, sagte: „Die heutige Lieferung von ATRs erstem speziell gebauten regionalen Fracht-ATR schlägt ein aufregendes neues Kapitel für die FedEx Express Feeder-Flotte auf. Dies ist ein wichtiger Moment in unserer Strategie zur Flottenerneuerung mit dem Ziel, FedEx Express als das flexibelste, zuverlässigste und verantwortungsvollste Netzwerk der Branche zu bestätigen.
„In einem schwierigen Jahr für Unternehmen und Gemeinden auf der ganzen Welt können wir stolz auf unser Engagement sein, den kontinuierlichen Handel und die Lieferung von Waren in ganz Europa sicherzustellen. Dieser neue ATR-basierte Feeder-Service passt gut zu unserem globalen Nachhaltigkeitsansatz „Reduzieren, Ersetzen, Revolutionieren“, bei dem ältere, effizientere Flugzeuge durch nachhaltigere Flugzeuge ersetzt werden. “
Stefano Bortoli, Vorstandsvorsitzender von ATR, sagte: „Jeder Hersteller ist stolz auf die Entwicklung und Auslieferung eines neuen Flugzeugs und angesichts des außerordentlich schwierigen Jahres, in dem Industrie und Unternehmen weltweit mit der Auslieferung an FedEx Express konfrontiert sind Von diesem allerersten ATR 72-600F ist ein aufregender und lohnender Moment für unser gesamtes Team. Frachtflugzeuge spielen eine wesentliche Rolle bei der Verbindung zwischen Volkswirtschaften auf der ganzen Welt, und die einzigartigen Eigenschaften unserer modernen und speziell gebauten Flugzeuge werden für Unternehmen, die sie in ihre Flotten integrieren, große betriebliche Vorteile bedeuten. “
„Die Partnerschaft von FedEx mit ATR ist gut etabliert. Über 40 Turboprops sind in ihrer Flotte im Einsatz. Wir sind stolz darauf, diese Partnerschaft mit einem Weltmarktführer fortzusetzen, der den ATR 72-600F als Teil seines Flottenerneuerungsplans ausgewählt hat. Dies unterstreicht das Engagement von FedEx für eine „nachhaltige“ Luftfahrt durch die Auswahl der derzeit effizientesten Flugzeuge auf dem Markt in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch “, schließt Bortoli.
Im Rahmen der Verpflichtung von FedEx Express zur Wiederverwendung von Ressourcen werden die beiden durch die neuen ATRs ersetzten Flugzeuge an den Flughafen Madrid gespendet, wo sie für die Ausbildung von Feuerwehrleuten verwendet werden. Sie stellen das 97. und 98. Flugzeug dar, das FedEx am Ende seiner Betriebsdauer spendet.
Diese Lieferung ist eine ermutigende Zeit für die Logistik- und Luftfrachtindustrie und für die weitere Unterstützung der globalen Wirtschaftsentwicklung.