Leonardo stärkt seine Führungsposition in der Flughafenlogistik mit einem Auftrag zur Lieferung eines Gepäckfördersystems (Baggage Handling System - BHS) für den internationalen Flughafen Frankfurt am Main, den ersten Hub in Deutschland und den dritten in Europa mit rund 70 Millionen Passagiere im Jahr 2019.
Im Detail ist Leonardo für das Gesamtmanagement des Projekts verantwortlich, vom Entwurf bis zur Integration der Gepäckabfertigung für den neuen Pier G von Terminal 3, der derzeit im Bau ist. Sobald der Pier betriebsbereit ist, wird er zunächst eine Kapazität von ca. 5 Millionen Passagieren pro Jahr unterstützen.
Das Unternehmen wird eine Komplettlösung anbieten, die mit einem integrierten Sortiersystem mit erweiterten Sicherheitsfunktionen ausgestattet ist. In einer ersten Phase, bis 2021, wird die Lieferung und Installation des "eigenständigen" BHS erwartet. Anschließend wird erwartet, dass das Werk erweitert und in das gesamte Gepäckfördersystem des Flughafens integriert wird.
In Frankfurt werden zwei MBHS®-Cross-Belt-Sortierer (Multi-Sorting Baggage Handling System) gebaut, die sich durch modernste Technologie, geringen Energieverbrauch und einfache Wartung, rund 40 Check-in-Stationen und Gepäckkarussells auszeichnen bei der Ankunft und alle Teilsysteme für den Transport von Gepäck und für Sicherheitskontrollen gemäß den internationalen Referenzstandards. Zusätzlich werden die Softwarekomponenten zur Steuerung des Systems und zur Verwaltung der Sortierung in Richtung der Einstiegsziele bereitgestellt.
Der Flughafen Frankfurt am Main schließt sich Kunden an, die sich bereits für Leonardos Gepäcklogistiklösungen entschieden haben, darunter Rom Fiumicino, Genf, Paris Orly, Lyon, Zürich und andere Drehkreuze in Europa sowie Kuwait-Stadt, Hongkong. Kong und andere im Nahen Osten und in Asien.