Die israelischen Streitkräfte gaben auf ihrem Twitter-Account bekannt, dass die israelische Version der F-35 mit dem Spitznamen „Adir“ in operativen Missionen eingesetzt wurde.
"Die Adir-Flugzeuge sind bereits einsatzbereit und fliegen auf einsatzbereiten Missionen", zitierte der Tweet den Chef der israelischen Luftwaffe, General Amikam Norkin. „Wir sind die ersten weltweit, die den F-35 für betriebliche Aktivitäten einsetzen.“
Die israelische Luftwaffe hat die F-35 kürzlich bei zwei Streiks in Syrien eingesetzt, sagte Norkin laut der Pressemitteilung von Haaretz.
Der Einsatz der F-35 im Kampf ist ein wichtiger Meilenstein für das Flugzeug, das seit Anfang der neunziger Jahre in der Entwicklung ist. Das Programm wurde nicht nur durch Kostenüberschreitungen und Verzögerungen beeinträchtigt, sondern auch durch ständige Angriffe von Kritikern, die die Kampffähigkeiten des Jets in Frage stellten.
Das Kampfdebüt könnte auch ein gutes Zeichen für zukünftige Kämpferkäufe der fünften Generation sein. Israel hat bereits 50 Adir F-35 Flugzeuge bestellt. Sein Parlament forderte das Verteidigungsministerium jedoch im vergangenen Jahr auf, eine Analyse der Alternativen durchzuführen, bevor weitere Befehle erteilt werden, die der IAF weitere 25-50 Jets hinzufügen könnten.
Die Ankündigung Israels folgt einem weiteren Meilenstein im vergangenen Jahr, als das United States Marine Corps seine vertikale Start- und Landeversion, die F-35B, auf der Marine Corps Iwakuni Air Base in Japan einsetzte. der erste permanente Lufteinsatz für die Vereinigten Staaten.
Die Entscheidung Israels, sein ADIR in Syrien einzusetzen, könnte aus dem Abschuss einer IAF F-16 im vergangenen Februar resultieren, was einige Experten dazu veranlasste, sich zu fragen, warum die IAF den viel leistungsstärkeren F35-Jet nicht gegen sie einsetzte die effektive syrische Luftverteidigung.
Die US Air Force plant, diesem Beispiel zu folgen. Die F-35A wird voraussichtlich bereits 2020 in Europa eingesetzt. Diese Flugzeuge sind für den Stützpunkt der Royal Air Force in Lakenheath in England bestimmt.
F Israelisch 35 völlig anders als die anderen
Seit 2015 arbeitet Lockheed Martin daran, einen besonderen Bedarf des israelischen Verteidigungsministeriums zu decken: die Reichweite der F-35 um mindestens 30% zu erweitern. Die israelische F-35 zeichnet sich zweifellos durch fortschrittliche Systeme und unter anderem eine größere Reichweite aus. Die IAF forderte spezielle zusätzliche Panzer an, um das Profil des Kämpfers und seine Stealth-Eigenschaften nicht zu beeinträchtigen. Israel wollte die Reichweite des JSF erweitern, um das Auftanken während des Fluges bei Langstreckenmissionen zu reduzieren. Die aktuelle Reichweite einer F-35 beträgt ca. 1150 km. Die israelische F-35 mit einer 30% igen Erhöhung ihrer "Flugreichweite" könnte iranische Ziele treffen. Selbst mit dieser erhöhten Kapazität müsste der Jäger im Flug immer wieder tanken, wenn man bedenkt, dass sich die iranischen Ziele in einer Mindestentfernung von mindestens 1000 km befinden. In jedem Fall hat Israel die Fähigkeit, die F-35 stark zu modifizieren und sogar seine Zelle zu zerstören. Theoretisch sollten Änderungen am Flugzeugdesign oder an der Software nach Unterzeichnung einer Konsensvereinbarung zwischen den Parteien vorgenommen werden. Tel Aviv wurde nach langen und anstrengenden Verhandlungen ermächtigt, (nach gängiger Praxis) einheimische Hardware und verschiedene elektronische Kriegssysteme zu implementieren. Die genaue Art der Änderungen (extern und intern) ist nicht klar, aber einige davon sollten den wertvollen Quellcode beeinflusst haben, der von den USA eifersüchtig gehütet wird. In dieser Hinsicht wäre Israel in der Lage gewesen, die neuen Funktionen ohne die Unterstützung der Vereinigten Staaten zu implementieren, eine Ausnahme, die anderen Partnern niemals gestattet war.