Die italienische Marine erwägt, das ursprüngliche Design einiger ihrer neuen multifunktionalen PPA-Schiffe zu ändern, um sie kleiner zu machen und ihnen möglicherweise eine Anti-U-Boot-Fähigkeit zu geben, so Defence News.
Die sieben Schiffe wurden nach dem Seegesetz im Wert von 5,4 Mrd. EUR (6,3 Mrd. USD) bestellt, um stillgelegte Schiffe der Flotte der Marine zu ersetzen. Drei sind bereits in den italienischen Werften von Fincantieri im Bau, die Arbeiten an der vierten stehen kurz vor dem Beginn.
Die Ingenieure des Generalstabs der Marine werden jedoch für die letzten drei Schiffe zum Reißbrett zurückkehren, da sich die operativen Prioritäten aufgrund nationaler Verpflichtungen geändert haben.
Die Planung und Gestaltung der ÖPP wurde vom vorherigen Stabschef Admiral Giuseppe De Giorgi ausgearbeitet, als der internationale Kontext und die nationalen Verpflichtungen auf die Verwendung von ÖPP in verschiedenen Einsatzmissionen in allen Szenarien ausgedehnt wurden.
Heute wiegen die neuen PPAs rund 6.000 Tonnen, knapp unter den FREMM-Fregatten, die 6.700 Tonnen wiegen, aber viel größer als die Schiffe, die sie ersetzen werden und die fast 2000 Tonnen betragen.
Die PPA-Schiffe haben auch die gleiche Länge wie die FREMM, messen 146 Meter Länge und 16,5 Meter Breite, nur 3 Meter schmaler als FREMM.
Dem ursprünglichen Projekt zufolge wären die PPA zu groß, um in einigen sizilianischen Häfen anzulegen, was sich auf ihre Kapazität und ihren Einsatz bei der Überwachung der im Mittelmeer stattfindenden Migrationsströme auswirkt.
Dann genehmigte der neue Marinechef, Admiral Valter Girardelli, das Programm zur Umwandlung der letzten drei PPA in 3.000 Tonnen schwere Patrouillenschiffe. Insider bewerten auch die Notwendigkeit, sie mit U-Boot-Abwehrfähigkeiten auszustatten, da acht Anti-Som-Schiffe ihren Betriebslebenszyklus abgeschlossen haben. Der Bedarf entstand, weil es derzeit nur vier FREMM-Fregatten mit Anti-Somm-Konfiguration gibt.
Eine zweite Möglichkeit wäre die Umwandlung der letzten drei PPA in vollwertige U-Boot-Abwehrschiffe mit einer Tonnage von 4.500 Tonnen. Laut der von Defense News belauschten Quelle würden die vier Schiffe durch die Verkleinerung der PPAs mit der gleichen Finanzierung wie die drei größten PPAs gekauft.
Es ist klar, dass die Marine zu Recht mit denselben bereits programmierten Ressourcen beschlossen hat, das Design der neuen Flotte zu überprüfen, um die betrieblichen Anforderungen mit den nationalen zu vereinbaren, und ein Beispiel dafür zu geben, wie die von der Regierung und den Italienern zugewiesenen Ressourcen besser verwaltet werden können. an die Streitkräfte des Meeres.