Mexiko-Europa: Verhandlungen zur Modernisierung des fortgeschrittenen Freihandelsabkommens 90%

Nach Angaben der Agentur Nova hat der Mexican Business Coordination Council (Cce) angekündigt, dass die Verhandlungen zur Modernisierung des Freihandelsabkommens zwischen Mexiko und der Europäischen Union einen Vorschuss von 90% verzeichnet haben.

Der Präsident der CCE, Juan Pablo Castanon Castanon, betonte die Wichtigkeit des Zugangs zum europäischen Markt, um dem Verbraucher die Möglichkeit zu geben, eine Vielzahl von Produkten zu nutzen, ohne jedoch den mexikanischen Produktionssektor zu schädigen. "Für Mexiko ist es wichtig, für die Welt offen zu sein und die Wettbewerbsfähigkeit und Diversifizierung seiner Produkte zu fördern", fügte er hinzu.

In Bezug auf Fragen im Zusammenhang mit der Vermarktung bestimmter agroindustrieller Produkte erklärte der Vorsitzende, dass einige Punkte noch zu vereinbaren seien.

Der stellvertretende Wirtschaftsminister Juan Carlos Baker äußerte sich ebenfalls zu der positiven Entwicklung der Verhandlungen und erklärte in einem Radiointerview, dass Mexiko und die Europäische Union trotz der Unterschiede in einigen Punkten innerhalb weniger Wochen eine Einigung erzielen werden über den Freihandelsvertrag.

Nach Angaben des mexikanischen Wirtschaftsministeriums hat sich der Handel zwischen Mexiko und der Europäischen Union seit Inkrafttreten des Handelspakts im Jahr 2000 von 20,8 Mrd. USD auf 61,7 Mrd. USD verdreifacht. In 17 Jahren investierten europäische Unternehmen 174,8 Mrd. USD in Mexiko oder 35,9% aller ausländischen Direktinvestitionen, die das Land in diesem Zeitraum erhalten hatte.

Nach der Pattsituation bei den Verhandlungen zur Erneuerung des nordamerikanischen Freihandelsvertrags (NAFTA) mit den Vereinigten Staaten und Kanada - "völlig undurchführbar", so Eduardo Solis, Präsident des mexikanischen Verbandes der Automobilindustrie, und Gerüchten zufolge zunehmend darauf bestehen, dass die USA möglicherweise aus dem Vertrag austreten, der vorschlägt, den regionalen Inhalt der in den drei Mitgliedsländern des Freihandelsabkommens zwischen nordamerikanischen Ländern (NAFTA) gebauten Autos auf 85% zu erhöhen, was Auswirkungen haben könnte negativ für die mexikanische Wirtschaft, da die USA der Hauptexportmarkt sind - die mexikanische Regierung versucht, die Handelsbeziehungen mit der Europäischen Union zu stärken.

 

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