Die Konferenz der Einheitlichen Staatenregionen hat gestern den Vorschlag der Ministerin für Verkehr und Infrastruktur Paola De Micheli für die Vereinbarung zwischen dem MIT und der Gemeinde Palermo über die Finanzierung der neuen Linien des Palermo-Straßenbahnsystems und der damit verbundenen Austauschparkplätze gebilligt .

Dies ist ein Darlehen in Höhe von 487 Millionen Euro, das vollständig aus dem Staatshaushalt des Fonds für den schnellen Massentransport stammt.

Die neuen Linien, die die bereits bestehenden und die bereits mit dem Pakt für den Süden finanzierten Linien integrieren, sind 5 für insgesamt 47 km: - Hauptbahnhof - Giachery (auf dem Seeweg) - Corso Calatafimi - Via Basile (Orleans) - Bonagia - Via Basile (Orleans) - De Gasperi - Sferracavallo - De Gasperi - Zen / Mondello.

"Die Ressourcen, die wir für die Fertigstellung des Straßenbahnnetzes der Stadt Palermo investieren wollten - erklärte die Ministerin für Infrastruktur und Verkehr Paola De Micheli - werden dazu dienen, die schnellen Mobilitätssysteme der Metropolen mit den Straßenverkehrssystemen zu verbinden Bestehende städtische und vorstädtische Gebiete, die eine organische und intermodale Verkehrsinfrastruktur einrichten, die die Nervenzentren der Stadt, die Universitäts- und Krankenhauszentren, die Randbezirke und die Küstendörfer miteinander verbindet und zugänglich macht. Dies ist ein Projekt, das zum Wachstum einer Großstadt beitragen muss, die - wie Minister De Micheli betonte - mit einem Projekt für grüne Mobilität im Dienste der Bürger in die Zukunft blickt, ohne ihre Geschichte und ihre Schönheit zu verändern. "

"Das Verhältnis einer fruchtbaren Zusammenarbeit zwischen der Gemeinde und dem Ministerium wird bestätigt - sagte der Bürgermeister - für die Entwicklung eines modernen und nachhaltigen Verkehrssystems auch in Palermo, das auf dem basiert, was ich wiederholt als" Pflege des Eisens "bezeichnet habe: a elektrifiziertes System basierend auf kapillaren Straßenbahnlinien. Ein System, das dank dieser sehr wichtigen Intervention den nördlichen und südwestlichen Stadtrand auf weit verbreitete Weise erreicht und das Stadtnetzwerk, das bereits die Südküste und den Rand des Vorgebirges verbindet, effektiv vervollständigt. "

MIT 487 Millionen für neue Linien der Palermo-Straßenbahn

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