Das Dekret von 137,2 Millionen Euro für Radwege, Radwege und die Sicherung des städtischen Fahrradverkehrs wurde im Amtsblatt veröffentlicht
Das vom Minister für Infrastruktur und Verkehr, Paola De Micheli, vorgeschlagene Dekret wurde im Amtsblatt veröffentlicht, das den lokalen Behörden 137,2 Millionen Euro für die Planung und den Bau von städtischen Radwegen, Radwegen und anderen Maßnahmen zur Sicherheit des städtischen Radfahrens zuweist. .
Die Aufteilung sieht 51,4 Millionen für die Rente 2020 und 85,8 Millionen für 2021 vor.
Die Bestimmung stellt im Einklang mit dem Relaunch-Dekret, das Anreize für den Kauf von Fahrrädern und Rollern einführt und einige Änderungen der Straßenverkehrsordnung vorsieht, die auch zur Minderung der mit dem Covid-19-Notfall verbundenen Risiken eingeführt wurden, Ressourcen für die Kommunen und in Metropolen basierend auf der Wohnbevölkerung.
Die Mittel gehen an die Metropolen, die Hauptgemeinden der Metropole, Provinz oder Region sowie an die Gemeinden mit einer Wohnbevölkerung von mehr als 50 Einwohnern. Ein zweites Kriterium bezieht sich auf die Belohnung aller Stellen, die bereits einen PUMS (Urban Sustainable Mobility Plan) verabschiedet oder genehmigt haben. Bei der Festlegung der Ressourcen wurde auch das Prinzip der territorialen Neuausrichtung zugunsten der südlichen Regionen berücksichtigt.
In Übereinstimmung mit diesen Verteilungskriterien, die gemeinsam mit den lokalen Behörden festgelegt wurden, werden den südlichen Regionen im Zweijahreszeitraum 2020/2021 Mittel für 45,9 Millionen Euro und den zentral-nördlichen Regionen Ressourcen für 87,1 Millionen Euro zugewiesen. Zu diesen Beträgen kommt ein zusätzlicher Anteil an Ressourcen in Höhe von 4,2 Millionen Euro hinzu, der für die Gemeinden mit Sitz in einer Universitätsinstitution bestimmt ist, um die Planung und den Bau von Cyclostationen zu ermöglichen und die Intermodalität der Verbindungen zwischen den Polen zu fördern. Universität und Bahnhöfe.
Die angegebenen Ressourcen stellen einen soliden Ausgangspunkt für den Sektor dar, sowohl im Hinblick auf die Annahme des Allgemeinen Plans für die Mobilität des Radverkehrs als Hauptinstrument für die Planung künftiger Ressourcen durch das MIT als auch in Bezug auf den bereits ausgearbeiteten oder bereits erstellten "Biciplan" in Entwicklung von lokalen Behörden.