Montag 18 Dezember die Europäische Multi-Mission Frigate (FREMM) Virginio Fasan nach La Spezia zurückkehrte, nach fünf Monaten intensiver Beteiligung an der Operation "EU NAVFOR Atalanta" -Mission der Europäischen Union, die zwischen dem Roten Meer in ein Gebiet tätig ist, Golf von Aden und Teil des Indischen Ozeans, um die Präsenz, Überwachung und Polizei auf hoher See zur Bekämpfung des Phänomens der Piraterie zu gewährleisten.
Der Oberbefehlshaber des Marinegeschwaders, Admiral des Teams Donato Marzano, wird die Besatzung der FREMM willkommen heißen, mit der er seine Grüße vor Beginn der Operation während eines Stopps des Schiffes in Souda adressierte. Während der Anschlag auf der Insel Kreta haben wir durch die Tätigkeiten ausüben, bei der NATO Maritime Interdiction Operational Training Center (NMIOTC), Center of Excellence NATO das Wissen der Offiziere Maritime Interdiction Betrieb getestet und verbessert.
Match letzte 14 Juli aus dem Hafen von La Spezia, Schiff Virginio Fasan nahm zum ersten Mal an dieser Mission, in der er die Rolle des Flag Ship der 27 Juli Übernahme von der spanischen Marine übernahm.
Während der Patrouille Aktivitäten intervenierte die italienische Fregatte im November letztes Jahr 19, in dem noch einige somalischen Piraten vermuten, dass am Vortag ein Handelsschiff und Hochseefischerei angegriffen hatte, den Indischen Ozean vor der Küste Somalia im Transit.
In diesen fünf Monaten hielt das Schiff Virgilio Fasan in den Häfen von Oman, Dschibuti, Mayotte, Tansania, Seychellen und Madagaskar an, wo Trainingsmaßnahmen für lokale und humanitäre Polizeikräfte gegen lokale Gemeinschaften durchgeführt wurden.
Im Einzelnen waren 29 die Aktivitäten des lokalen maritime Kapazitäten (LMCB), in dem sie militärischen 266 der maritimen Polizei von 7 verschiedenen Ländern, um sie zu schaffen, mit dem nötigen Wissen geschult autonom illegale Aktivitäten bei der Bekämpfung zu betreiben einschließlich Piraterie.
Die Aktivitäten der zivilen und militärischen Zusammenarbeit (CiMiC), die in vier verschiedenen afrikanischen Ländern durchgeführt wurden, ermöglichten es der Besatzung, Unterstützung zu leisten, um die Hauptbedürfnisse der benachteiligten Zivilbevölkerung zu erfüllen.
Ebenso zahlreich waren die Übungen und die Zusammenarbeit mit anderen Seestreitkräften, einschließlich der Marinas von China, Südkorea, Indien, Oman und den Seychellen, die in verschiedenen internationalen Missionen in diesem Bereich tätig sind.
Die Aufmerksamkeit von Europa im Allgemeinen, dass unser Landes und das Marine-Militär besonders am Horn von Afrika zeigt, wie die Mittelmeerregion nicht als geschlossene System betrachtet werden, sondern ein Gebiet unter den Auswirkungen der politischen, sozialer, wirtschaftliche, kulturelle und religiöse aus angrenzenden Gebieten ausgeübt.
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Virginio Fasan (F 591) ist der zweite der FREMM-Klasse Fregatten (European Multi-Mission Fregates) und der erste in ASW (Anti-Submarine Warfare) -Konfiguration; Die Anlage, die im Werk Fincantieri in Riva Trigoso gebaut wurde, wurde am 31 March 2012 in Betrieb genommen und anschließend zum Abschluss der Vorbereitungs- und Testphase nach Muggiano transportiert. Schiff Virginio Fasan wurde der Navy am 19 2013 Dezember übergeben. Momentan befindet sich das Schiff im Hafen von La Spezia und ist beim 1 ° Naval Division Command beschäftigt.
Mit der gemeinsamen Aktion 2008 251 10 2008 November hat die EU tatsächlich die erste von der EU geführte maritime Militäroperation gegründet: Operation Atalanta. Es ist ein wichtiges Element der europäischen Verteidigungspolitik mit dem Ziel, die Schiffe des Welternährungsprogramms, der Mission der Afrikanischen Union in Somalia (AMISOM) und anderer gefährdeter Einheiten zu schützen; Abschreckung und Beendigung von Piraterie und bewaffneten Angriffen auf See; Überwachung der Fischereiaktivitäten vor der Küste Somalias; Unterstützung der anderen Missionen der Europäischen Union und internationaler Organisationen zur Stärkung der maritimen Sicherheit in der Region.
Obwohl die ständige Anwesenheit von Marineeinheiten und Flugzeugen für die Überwachung und Erfassung von illegaler verdächtiger Aktivität zum Nachteile des Seehandels gemeinsamen Annahme durch die Handelsschiffe geeigneter Selbstschutzmaßnahmen im Bereich eingesetzt wird, hat zu einer Verringerung der Anzahl von in Folge Unfälle aufgrund von Piraterie, kann man das nicht in der Show, wie die jüngsten Ereignisse werden ausgerottet gesagt werden.
Die Europäischen Seestreitkräfte arbeiten in einem Bereich zwischen dem Roten Meer, der Golf von Aden und einem Teil des Indischen Ozeans, einschließlich den Seychellen-Inseln (eine Seezone, die Größe auf das gesamten Mittelmeer vergleichbar ist).
