Die Situation in Piaggio Aerospace wird angesichts der Unbeweglichkeit des Ländersystems immer schwieriger.
In einer Pressemitteilung kündigte das Unternehmen die Aktivierung des außerordentlichen Verwaltungsverfahrens an"Trotz des Engagements und der harten Arbeit aller Mitarbeiter von Piaggio Aerospace sowie der erheblichen finanziellen Unterstützung, die der Aktionär im Laufe der Jahre erhalten hat, sind die grundlegenden Annahmen des 2017 genehmigten Sanierungsplans nicht eingetreten. Die anhaltende Unsicherheit und die aktuellen Marktbedingungen führen dazu, dass das Unternehmen finanziell nicht mehr tragfähig ist. Der Verwaltungsrat von Piaggio Aerospace traf daher die schwierige Entscheidung, beim Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung einen Antrag auf Zugang zum außerordentlichen Verwaltungsverfahren (dem sogenannten Marzano-Gesetz) zu stellen, da der Insolvenzzustand des Unternehmens berücksichtigt wurde".
Eine lapidare Kommunikation Das macht die rund 1200 Mitarbeiter des Unternehmens besorgter. Aber denken wir daran, was mit einem der Juwelen der italienischen Industrie passiert.
Von 2014 bis 2016 hat das Unternehmen Nettoverluste in Höhe von 1 Millionen Euro angehäuft. Piaggio hatte daher eine neue Drohne in die Pipeline aufgenommen, die P.438HH, mit dem Ziel, sie sowohl an die Emirate als auch an die italienische Luftwaffe zu einem Preis von 2 Millionen Euro zu verkaufen, den die Regierung hätte zahlen müssen Italienisch und zahlen in 766 Jahren für die Entwicklung und den Kauf von 15 Flugzeugen und 20 Bodenstationen. Die gleiche Summe würde von Abu Dhabi versichert. Die italienischen Verlangsamungen bei der Umsetzung des Programms haben Abu Dhabi jedoch verärgert, was italienische Politiker und Militärs sensibilisiert hätte, so dass Leonardo sich Piaggio anschließt. Einige Gerüchte sprechen tatsächlich von einem möglichen Kauf einer 10% -Beteiligung an Leonardo durch Leonardo durch den Staatsfonds Mubadala durch den Staatsfonds Mubadala.
In der vergangenen Woche unterzeichnete Eni mit der emiratischen Firma Mubadala eine Vereinbarung über den Verkauf von 20% der Anteile von Eni an der Nour-Konzession vor dem Nildelta in Ägypten.
Kurz gesagt, alle Bedingungen sind erfüllt, damit sich die Regierung in die von Piaggio Aerospace gewünschte Richtung bewegen kann, um sowohl das Unternehmen als auch seine Arbeitnehmer zu retten und die strategischen Interessen Italiens am Golf als Funktion der gewünschten Stabilisierung Libyens zu pflegen.