Piaggio Aerospace in Sestri Ponente steht vor einer kritischen Situation, die zu einer "Liquiditätskrise" geführt hat, die das Einkommen der 1300-Haushalte gefährdet. So erklärten sie die Rsu in der Firma. Die Gewerkschaften erinnern sich auch daran, dass sie keine Einberufung aus Rom hatten, die sie über die Themen informieren könnte, die durch die Piaggio von Genua gehen.
Probleme bestätigt durch Pac Investition, ein Unternehmen mit Sitz in Luxemburg und von einer Gruppe von chinesischen Investoren unterstützt, die jetzt in den Händen des Staatsfonds aus enthüllen eine Verhandlung über den möglichen Verkauf eines Teils des Piaggio Aerospace Strukturen, historischen Luftfahrtunternehmens kommt Emiratino Mubadala.
Es war Eligio Trombetta, ehemaliger Generaldirektor von Piaggio Aerospace, heute Pac Investment Consultant für die einzigen industriellen Aspekte, die den Fortschritt des Geschäfts enthüllen.
„Die Verhandlungen - erklärt Trombetta - betreffen das zivile Vermögen von Piaggio. Tatsächlich besteht für chinesische Investoren weder am Militär noch an den Motoren ein Interesse. "
Der Ministerrat beschlossen, im vergangenen Monat, die Macht des Vetos (goldene Leistung) ausübt, den Verkauf der Gruppe Pac Investmentgesellschaft des Zweiges des Alters. „Eine Operation dutiful und im Einklang mit dem italienischen Gesetzen zu verhindern, die noch nicht die Verhandlungen dauern noch an. Die VAE konnte immer noch entscheiden, die Geschäftseinheit von P180 und Entwicklungen Avanti II und Evo zu verkaufen, sofern Sie den Anweisungen der Regierung entsprechen.
Nach Angaben des früheren Generaldirektors des Unternehmens sind die chinesischen Mittel, die sie von den Arabern einnehmen wollen, Teil des Vermögens, und sie sind absolut glaubwürdig und der Handel ist auf dem richtigen Weg. Trumpet ist nicht der einzige ehemalige Piaggio-Manager, der das Dossier verfolgt. Auch Giuliano Felten, derzeitiger Direktor der Division Ferretti, ist an den Verhandlungen beteiligt.
Ferretti Sicherheit & Verteidigung einer der Ferretti-Gruppe Division ist spezialisiert ein italienisches Unternehmen in den Bau von Megayachten und ganz von der chinesischen Gruppe in der gleichen Provinz, Shandong basiert Shig-Weichai, Industriegigant gehört, von dem Unternehmer Interesse an Piaggio Zivil asseti ankommen würde. Der aktuelle Ferretti Yachts AD ist Alberto Galassi, ein Anwalt, der die gleiche Rolle in Piaggio Aerospace zwischen 2009 und 2014 innehatte.
Es wird für morgen einen Streik von Arbeitern der Fabrik in Sestri Ponente von Piaggio Aero Industries geplant, die von allen Gewerkschaften ausgerufen, der einen Protest vor der Präfektur von Genua organisiert Klärung der schwierigen finanziellen Situation der Unternehmen und um Hilfe bitten müssen sofortige Regierung. Das letzte Board of Directors von Piaggio in der Tat, wie sie in der Secolo XIX rekonstruiert / The MediTelegraph, nicht freigegeben keine Kapitalerhöhung mit der Liquiditätskrise zu bewältigen.
Morgen, in Genua, werden die Arbeiter des Werks Sestri Ponente in Piaggio Aerospace von 8-Stunden bei 12 brechen. Die Haltestelle wurde von allen Gewerkschaften ausgerufen: Fiom-Cgil, Fim-Cisl und Uilm. Mitarbeiter des Werks Sestri Ponente werden vor der Genueser Präfektur eine Garnison halten, um sich über die schwierige finanzielle Situation des Unternehmens zu informieren und umgehend Maßnahmen seitens der Regierung zu fordern. Der letzte Vorstand von Piaggio, der im XIX Jahrhundert / The MediTelegraph wiederaufgebaut wurde, genehmigte keine Kapitalerhöhung, um die Liquiditätskrise zu bewältigen. Das Verteidigungsministerium hat jedoch nach dem Dossier und seit langem Interesse an dem bewaffneten Drohnenprojekt P2HH gezeigt, noch nicht den Kauf neuer Flugzeuge angekündigt. Die Ankunft eines möglichen Vertrag könnte frische Liquidität in die Kassen des Unternehmens bringen, da das Gesetz 2018 Stabilitätsfonds für etwa 500 Millionen Euro verteilt über die nächsten zehn Jahre für den Kauf von zehn Drohnen erscheinen kann, die in erzeugt werden würden Ligurien.