Kompetenzzentrum für Straßenverkehrssicherheit: Das erste Pilotprojekt auf nationalem Gebiet, bei dem aufgrund der Zusammenarbeit zwischen der Staatspolizei, der Universität La Sapienza in Rom, ASL Roma 1 und der ANIA-Stiftung Querschnittskompetenzen im Bereich der Straßenverkehrssicherheit zum Einsatz kommen.
Das Kompetenzzentrum für Verkehrssicherheit wurde heute im Palazzo del Commendatore in Rom vorgestellt, in dem das vom Polizeichef, Generaldirektor des Präfekten für öffentliche Sicherheit, Franco Gabrielli, unterzeichnete Protokoll, das vom Rektor der Universität Rom, La Sapienza, in Betrieb genommen wird. Eugenio Gaudio, der Direktor von ASL Roma 1, Angelo Tanese, und die Präsidentin der ANIA-Stiftung, Maria Bianca Farina.
Arbeiten Sie am Thema Prävention zur Reduzierung von Unfällen und am Bewusstsein für Straßenrisiken: Dies ist das Ziel, an dem sich die Protagonisten mit unterschiedlichen Fähigkeiten zusammenfinden, die in einer gemeinsamen Task Force zusammengefasst sind, die Erfahrungen und Daten systematisiert, um ein Modell abzuleiten Vorhersageverhalten und Risikoprofile, die die Anzahl der Verkehrsunfälle verringern können.
Nach einem unaufhörlichen Rückgang der Opfer von 2001 bis 2014 ist der Trend des Unfallphänomens in den letzten fünf Jahren "schwankend" geworden, ohne dass es jemals gelungen ist, die Schwelle von 3.000 Opfern pro Jahr zu unterschreiten. Selbst die Teildaten, die sich aus den Statistiken der Tätigkeit der Staatspolizei und der Carabinieri in den ersten elf Monaten des Jahres 11 ergeben, zeigen mit 2019 Todesfällen (1.492%) einen ähnlichen Trend wie im Vorjahr weniger als 3 (2018 Opfer).
Die Komplexität des Unfallphänomens erfordert heutzutage neue und prägnantere Formen der Partnerschaft, die angesichts von Synergien, die technische, technische, statistische und psychologische Analyse mit der EU verbinden, eine wirksame Zusammenarbeit zwischen öffentlichen und privaten Partnern bestimmen können Endziel des Aufbaus vorbeugender Modelle des Phänomens der Verkehrsunfälle.
Unter diesem Gesichtspunkt zielt das Forschungs- und Ausbildungszentrum darauf ab, das Sicherheitsniveau auf den Straßen zu erhöhen, was mit einer gezielten und untersuchten Kommunikationsaktivität entwickelt wird, um das Unfallphänomen in Bezug auf die Ursachen der körperlichen Unfähigkeit der Fahrer zu verstehen Verarbeitung und Erstellung wissenschaftlicher Daten über den Faktor Mensch, der Unfällen im Straßenverkehr zugrunde liegt, gemäß den Leitlinien, die die Europäische Kommission im Hinblick auf die Verringerung der Sterblichkeit und der Verkehrsunfälle aufgestellt hat.
Daten zu Verkehrsunfällen, die aus einer genauen Überwachung resultieren, werden in eine anonyme Datenbank aufgenommen, die eine gültige Hilfe für die Planung gezielter Durchsetzungsmaßnahmen bietet.
Jeder der Partner des Zentrums verfügt über spezifische Fähigkeiten und Erfahrungen in Fragen der Straßenverkehrssicherheit und hat jahrelang innovative nationale und internationale Projekte zu diesem Thema entwickelt.
Einige von ihnen sehen bereits konsolidierte Synergien zwischen der Staatspolizei, der Universität Sapienza in Rom und der Ania-Stiftung, die zusammen die "ICARO" -Projekte betreut haben, die Straßenbildungskampagne, die seit ihrer Gründung über 600.000 Schüler der Schulen von erreicht hat Alle Ordnungen und Grade des gesamten italienischen Territoriums, "Chirone" und "Ania Cares", die der psychologischen Hilfe für Opfer von Verkehrsunfällen und ihre Familien gewidmet sind, während das mit der örtlichen Gesundheitsbehörde Rom 1 unterzeichnete Betriebsprotokoll umgesetzt wurde mit dem Generalstaatsanwalt von Rom und der Region Latium in Anwendung des Gesetzes über Straßenmord.
Im Rahmen der Aktivitäten des Zentrums werden auch Präventionsinitiativen für Bürger oder bestimmte Ziele wie Schulen, Seniorenzentren und Arbeitsplätze geplant, die von umfangreichen Schulungsmaßnahmen für das Gesundheitspersonal und die Polizei begleitet werden. fordert zum Eingreifen auf, indem den direkten und indirekten Opfern von Unfällen Erste Hilfe geleistet wird.
Eine starke Synergie für das multifaktorielle Modell zur Verhütung von Verkehrsunfällen und zur Förderung der Gesundheit im Zusammenhang mit dem Verkehrsverhalten.