Ein türkisches Unternehmen besuchte den internationalen Flughafen Tripolis, den zerstörten Flughafen, dessen Wiederaufbau dem italienischen Konsortium anvertraut wurde. "Äneas".
Die Nachricht von der Ankunft der Türken wurde von der italienischen Agentur Nova gemeldet. Eine "Inspektion" wurde von einer "Ad-hoc" -Kommission durchgeführt, die vom Verkehrsministerium der Regierung des libyschen Nationalen Abkommens (GNA) von Tripolis ernannt wurde, um die Schäden zu bewerten, die durch den jüngsten bewaffneten Konflikt an öffentlichen Verkehrsinfrastrukturen entstanden sind.
Die Inspektoren wurden vom Direktor des internationalen Flughafens, von den Direktoren der technischen Büros des Flughafens und von den Managern des Flughafenschutzes begrüßt. Das Innere des Flughafens, einige Gebäude, aber auch die vorhandenen Geräte und Systeme wurden überprüft, um festzustellen, ob sie wiederverwendbar sind oder nicht, um einige bereits vertraglich vereinbarte und das Passagierterminalprojekt ergänzende Projekte durchzuführen.
Darüber hinaus besteht die Möglichkeit von "einige der vereinbarten Verträge kündigen und neue Werke schaffen". Das letzte Ziel, versichert die libysche Flughafenbehörde, ist: "den Flughafen betriebsbereit machen, sobald der Bau des zuvor beauftragten Passagierterminalprojekts abgeschlossen ist ".
Der internationale Flughafen Tripolis ist eine strategische Infrastruktur, die im Zentrum des Zusammenstoßes zwischen den Milizen zweier Stadtstaaten, Misurata einerseits und Zintan andererseits, stand.
Das libysche Verkehrsministerium hat mit dem Wiederaufbau des Flughafens Tripolis begonnen, indem es die Arbeiten dem italienischen Konsortium "Aeneas" anvertraute.
"Unser Ziel ist es, diesen Flughafen und andere Flughäfen in Libyen als Transit-Terminal nach Afrika und Europa und als Drehscheibe für den Tourismus zu haben“, Sagte Fayez al Sarraj.
Das Projekt zum Wiederaufbau des Flughafens Tripolis hat ein Gesamtvolumen von 79 Millionen Euro und umfasst den Bau von zwei Terminals. Eine nationale und eine internationale mit allen Flughafeneinrichtungen, um die Eröffnung dieses Flughafens zu ermöglichen. Beide Terminals umfassen laut Projekt insgesamt rund 30 Quadratmeter mit einem Potenzial von rund sechs Millionen Passagieren pro Jahr.
Die Arbeiten, die etwa zehn Monate dauern werden, werden es ermöglichen, die Ankunft und Abfahrt von 6 Millionen Passagieren pro Jahr zu verwalten.
Das italienische Konsortium sollte, sofern die Türken dies zulassen, das Fachwissen und die Materialien den Libyern zur Verfügung stellen und die Arbeit den Libyern überlassen.