"Scramble" von zwei Eurofightern der italienischen Luftwaffe, um zivile Flugzeuge nach Unterbrechung der Kommunikation abzufangen
Heute, am Sonntag, den 6. September, gegen 13:00 Uhr, führten zwei Eurofighter-Jäger der italienischen Luftwaffe F-2000 im Alarmdienst zur Verteidigung des nationalen Luftraums eine Intervention in der Reihenfolge des sofortigen Starts durch (im Jargon) Militär namens "Scramble"), um ein Zivilflugzeug abzufangen und zu verifizieren, das den Funkkontakt zu den Flugverkehrskörpern verloren hatte.
Das Flugzeug einer zivilen Gesellschaft österreichischer Staatsangehörigkeit durchquerte den italienischen Luftraum entlang der Strecke Moskau-Olbien, als es die Kommunikation unterbrach und so das Alarm- und Abhörverfahren auslöste.
Nachdem die beiden Abfangjäger des 4 ° Stormo di Grosseto innerhalb weniger Minuten festgestellt hatten, dass die Funkkontakte wiederhergestellt worden waren und keine Gefahr oder Notsituation bestand, nahmen sie ihren Überwachungsdienst für den nationalen Luftraum wieder auf.
Die Einsatzmission wurde auf Befehl des CAOC (Combined Air Operation Center) von Torrejon, der für die Überwachung des Himmels in diesem Gebiet zuständigen NATO-Stelle, aktiviert und unter der Kontrolle der Einsatzräume des Luftverteidigungs- und Überwachungssystem der italienischen Luftwaffe.
Die italienische Luftwaffe sorgt für eine nahtlose Überwachung des nationalen Luftraums. Das Luftverteidigungssystem gegen die militärische Bedrohung steht seit Friedenszeiten unter der Kontrolle der NATO, die über das Combined Air Operation Center (CAOC) von Torrejon (Spanien) die Überwachung des Luftraums südlich der Alpen durchführt. von den Kanarischen Inseln in die Türkei und von den Azoren nach Rumänien.
Der Dienst wird - für den Überwachungs-, Identifizierungs- und Kontrollteil - von der 11. Integrated Missile Air Defense Group (DAMI) von Poggio Renatico (Fe) und von der 22. Radargruppe von Licola (Na) während des Eingriffs in den Flug garantiert ist durch vier Stützpunkte gesichert: 4 ° Stormo di Grosseto, 36 ° Stormo di Gioia del Colle und 37 ° Stormo di Trapani Birgi und 51 ° Stormo di Istrana, letzterer dauerhaft ab April 2020. Alle oben genannten Herden sind ausgerüstet mit Eurofighter-Kampfflugzeugen der vierten Generation.
Die Luftwaffe trägt zusammen mit den Luftwaffen anderer verbündeter Länder auch dazu bei, den Luftraum der NATO-Staaten ohne ein angemessenes Luftverteidigungssystem zu überwachen, wie im Fall von Island, wo Italien dies getan hat verschiedene Luftpolizeioperationen (Luftpatrouillen) seit 2013. In den letzten beiden Runden der Luftpolizei (Ende 2019 und Sommer 2020) wurde der Patrouillen- und Überwachungsdienst mit dem neuen, sehr fortschrittlichen F-35-Flugzeug der fünften Generation des 32. durchgeführt Herde von Amendola.
Das nationale Flugbetriebszentrum übernimmt grundlegende Aufgaben bei der Organisation des Luftverteidigungsdienstes und überwacht das gesamte Gerät ständig. Im Falle einer nichtmilitärischen Bedrohung des italienischen Luftraums übernimmt das IT-AOC das Kommando über das der NATO anvertraute Abfangflugzeug für die anschließende Gegenmaßnahme. Dies tritt auf, wenn ein ziviles Flugzeug, das sich im nationalen Luftraum auf der Durchreise befindet, ein anomales Verhalten zeigt und daher möglicherweise gefährlich für die Sicherheit ist, oder wenn es Luftunterstützung für technische Probleme benötigt, die die Flugsicherheit beeinträchtigen, wie dies im heutigen Fall der Fall ist Verlust der Funkverbindung.