Am Montag in Rom das Treffen zwischen den Wirtschaftsministern Italiens und Frankreichs, Pier Carlo Padoan und Bruno Le Maire, um zu versuchen, die Beziehungen nach dem Spott der italienischen Regierung mit der Entscheidung, die Werften von Saint- vorübergehend zu verstaatlichen, wiederherzustellen. Nazaire, um die Kontrolle über die Firma Stx in den Händen von Fincantieri nicht zu beenden. Ziel ist es, vor dem für den 27. September geplanten Gipfeltreffen Ende des Monats einen Kompromiss zwischen Präsident Emmanuel Macron und Premierminister Paolo Gentiloni zu finden. An diesem Tag ist ein politischer Gipfel in Lyon geplant, und von nun an werden die Abgesandten beider Seiten den Weg einer Einigung suchen, die derzeit nicht praktikabel erscheint. Nach der Wand an der Wand, von Le Maire bis zum Ambrosetti-Forum, wurde der Dialog eröffnet und angekündigt, dass Paris sich darauf vorbereitet, ein besseres Angebot vorzulegen als das von der italienischen Regierung abgelehnte, das Fincantieri (ein Unternehmen, dessen Anteilseigner der Staat ist) ausschloss Referenz) aus der Kontrolle der Stx-Gruppe. Ohne die Papiere über die möglichen Vorteile des neuen Vorschlags für Italien zu enthüllen, beschränkte sich der französische Minister darauf, zu erklären, dass die Lösung auch eine militärische Zusammenarbeit beinhalten könnte. Der Eigentümer der italienischen Wirtschaft hat seinerseits bereits bekräftigt, dass Italien für Fincantieri keinen Anteil an den bretonischen Werften von weniger als 51% akzeptieren wird, nachdem es mit einem Anteil von 66% unter der Kontrolle der Südkoreaner gestanden hat. Es wird sich daher herausstellen, ob die neue Lösung für Rom ausreichen wird, was völligen Widerstand gegen die gleichberechtigte Kontrolle von Stx zum Ausdruck brachte. Selbst der CEO von Fincantieri Giuseppe Bono weigerte sich, die Kontrolle über Stx mit anderen Aktionären zu teilen.
Nach dem Mieterwechsel im Elysée änderte Paris seine Meinung über die Kontrolle der Stx-Werften in Saint Nazaire, der größten in Frankreich, einem der Hauptlieferanten der Marine. Die von der Macron-Regierung beschlossene Verstaatlichung hat Italien verdrängt, indem sie den Übergang nach Fincantieri blockiert hat - das bereits eine Vereinbarung zum Erwerb von 54,6% von Stx getroffen hatte - und eine Wunde in den Beziehungen zwischen den beiden Ländern geöffnet. Le Maire plant daher, das Problem bereits beim nächsten Treffen zu lösen, um das bilaterale Abkommen am 27. September zu besiegeln. Ziel des transalpinen Ministers ist es auch, den Druck auf andere französische Unternehmen, die den Sommer überhitzt haben, zu verringern. Diplomatie an mehreren Fronten zu arbeiten. Tatsächlich wird es am Montagstisch auch andere offene Dossiers zwischen den beiden Ländern geben, einschließlich des Tim-Falls, dessen Hauptaktionär der französische Vivendi ist und an dem die Regierung eine mögliche Ausübung der „goldenen Macht“ bewertet.