Mit der EU-Einigung über Autobahnkonzessionen

In Brüssel wurde heute Nachmittag in Brüssel ein historisches Abkommen zwischen dem italienischen Infrastrukturminister Graziano Delrio und dem EU-Kommissar geschlossen, das "30 Jahre Rechtsstreitigkeiten" und schließlich "15-16 Monate Verhandlungen" über den Knotenpunkt der Autobahnkonzessionen abschließt beim Margrethe Vestager Wettbewerb. Delrio selbst berichtete dies den Journalisten beim Verlassen des Treffens und erklärte, er habe mit dem Kommissar "einen endgültigen Fahrplan für Autobahnkonzessionen" vereinbart, um "den 10-Milliarden-Euro-Investitionsplan glaubwürdig zu machen", der "zunehmen wird" Wettbewerbsfähigkeit des Landes mit den Hauptverkehrsadern "und all dies" in Übereinstimmung mit den EU-Vorschriften innerhalb eines bestimmten Rechtsrahmens "in Bezug auf einige Erweiterungen von Konzessionen (die hauptsächlich zur" Beruhigung der Zölle "dienen, erklärte Delrio) und neue Ausschreibungen zärtlich. Die "Grundstrategie" Italiens, so der Minister, bestehe darin, "nicht mehr um Verlängerungen zu bitten, sondern weiterhin Rennen zu fahren", was auch dazu dienen werde, "derzeit stark fragmentierte Autobahnsysteme zu vereinheitlichen", insbesondere mit dem Ziel " eine einzige Verwaltung des Nordwestsystems.

Foto Ansa

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