"Ich danke der Kommission und der Präsidentschaft für die wichtige Arbeit, die in den letzten Monaten in enger Abstimmung mit den Mitgliedstaaten im dunkelsten Moment des Covid-19-Notfalls geleistet wurde. Es ist von grundlegender Bedeutung, dass die nächsten Schritte auch durch eine enge Koordinierung und das Fehlen einer Diskriminierung zwischen den Mitgliedstaaten gekennzeichnet sind. " Die Ministerin für Infrastruktur und Verkehr, Paola De Micheli, sagte gestern auf der informellen Videokonferenz der EU-Verkehrsminister.
„Es ist notwendig, einheitliche Regeln für die Luft-, See- und Landmobilität festzulegen, um eine sichere und nahtlose Reise durch Europa zu gewährleisten, auch durch harmonisierte EU-Protokolle für grenzüberschreitende Verkehrssysteme. Es ist wichtig, gleiche Wettbewerbsbedingungen im Reisesektor zu gewährleisten. Bilaterale Abkommen außerhalb eines gemeinsamen europäischen Rahmens sind weder eine tragfähige noch eine faire Lösung. Ich bin gegen den europäischen Geist.
Wir glauben, dass es zur Unterstützung des wirtschaftlichen Aufschwungs notwendig ist, Verbote so weit wie möglich aufzuheben und nicht wieder einzuführen. Wir sind sehr besorgt über die Wiederherstellung von Verboten des Straßenverkehrs für schwere Nutzfahrzeuge in einigen Ländern der Union.
Wir teilen das Ziel, durch einen ehrgeizigen und gleichzeitig realistischen Ansatz, der die sozialen und wirtschaftlichen Bedürfnisse des Sektors berücksichtigt, in den nachhaltigen und digitalen Übergang des Sektors zu investieren und weiterhin wesentliche Dienstleistungen und die Widerstandsfähigkeit der Lieferketten des Sektors zu gewährleisten. 'EU.
Wir haben den Vorschlag der Kommission zum EU-Instrument der nächsten Generation begrüßt. Es ist wichtig, dass die bevorstehenden Verhandlungen zwischen den Mitgliedstaaten das von der Kommission vorgeschlagene Maß an Ehrgeiz schnell bestätigen. Und dass das Thema Verkehr auf der europäischen Agenda so viel Platz wie möglich findet. "
Der Minister machte erneut auf die Probleme aufmerksam, mit denen der Sektor und die Seearbeiter in Nicht-EU-Häfen konfrontiert sind, und erneuerte die Forderung nach koordinierten Maßnahmen der EU in dieser Angelegenheit gegenüber Drittländern sowie auf internationaler Ebene Referenz.