Ein betrunkener Frachtführer von American Airlines schlief bei der Arbeit ein und war im Frachtraum gefangen. Schließlich flog er im Bauch einer Boeing 737 von Kansas City nach Chicago. Der Angestellte, der für die Die amerikanische Tochtergesellschaft Piedmont Airlines am Kansas City International Airport arbeitete am Samstag, dem 363. Oktober, an der Rampe für den amerikanischen Flug 27, als sie Berichten zufolge vor dem Flug ein Nickerchen im Frachtraum machte. Niemand bemerkte sein Verschwinden und das Flugzeug startete um 5:52 Uhr Ortszeit mit dem Arbeiter im Frachtraum. Der Vorfall wurde von der Polizei bestätigt. Der Frachtführer, der nicht identifiziert wurde, wurde erst entdeckt, als das Flugzeug am O'Hare International Airport landete und kurz vor 7:30 Uhr Ortszeit am Gate parkte. Die Ermittlungen dauern an. Die Mitarbeiter wurden von der Chicago Police Department, dem FBI und der US-Staatsanwaltschaft befragt, die Teil einer Standardrichtlinie für die Flugsicherheit ist. Er sagte den Polizeibeamten, er sei betrunken und eingeschlafen, sagte der Sprecher der Chicago Police Department, Anthony Guglielmi. Dies ist nicht das erste Mal, betont Giovanni D'Agata, Präsident der "Rechte Fenster„Dass ein Frachtführer einer Fluggesellschaft während eines Fluges im Frachtraum stecken geblieben ist. Im Januar 2017 wurde ein Gepäckabfertiger auf einem United Express-Flug von Charlotte, North Carolina, nach Washington Dulles im Laderaum gefangen. Ein kürzlich aufgetretener, hochkarätiger Vorfall ereignete sich 2015, als ein Flug von Alaska Airlines von Seattle nach Los Angeles zum Flughafen zurückkehren musste, nachdem Piloten und Passagiere kurz darauf Schreie und Knalle unter dem Flugzeug hörten. ausziehen, starten, abheben, losfahren. Ein Gepäckträger steckte im Laderaum fest. Er rief 911 an und sagte, er sei im Flugzeug gefangen, aber die Verbindung sei unterbrochen worden. Bill Waldock, Professor für Sicherheitswissenschaften an der Embry-Riddle Aeronautical University in Prescott, Arizona, sagte, in einem Frachtraum gefangen zu sein, sei wahrscheinlich "ziemlich klaustrophobisch", aber insgesamt ist es nicht so riskant, wie es scheint, wie die Gegend ist Druck und Temperaturkontrolle durch Taschen und Pakete, und viele Fluggesellschaften befördern Tiere im Laderaum. "Besonders wenn sie mit lebenden Tieren reisen, halten sie es im Durchschnitt zwischen 60 und 70 Grad", sagte er. Waldock erinnert sich, dass im Laufe der Jahre mehr als ein Dutzend öffentlich bekannt gewordene Unfälle von Mitarbeitern von Fluggesellschaften im Frachtraum gefangen waren, normalerweise weil jemand eingeschlafen ist. Er sagte, die Gepäckabfertigung sei anstrengend, mit langen Schichten und Gewichtheben. "Sie versuchen ab und zu, ein Nickerchen zu machen, weil sie so müde sind", sagte er. Waldock sagte, dass Fluggesellschaften in der Regel zwei oder drei Gepäckabfertiger pro Flug haben, abhängig von der Größe des Flugzeugs, sowie einen Gepäckabfertigungsbeauftragten. . Der Vorgesetzte ist dafür verantwortlich, dass die Mitarbeiter nach dem Laden von Taschen und anderer Fracht registriert werden. "Aber manchmal rutschen sie durch die Ritzen."
