Das Flugzeug der kanadischen Fluggesellschaft Air Transat war in Montreal gestartet und auf dem Weg nach Athen. Der Start der beiden Jäger vom Luftwaffenstützpunkt Gioia del Colle wurde vom NATO Combined Air Operation Center in Torrejon arrangiert
Zwei Eurofighter-Jäger des 36. Flügels von Gioia del Colle sind heute Morgen gestartet, um nach einem sofortigen Startbefehl, im Fachjargon „Scramble“, einen Luftabfang durchzuführen.
Der Befehl wurde von der NATO über das Combined Air Operation Center (CAOC) von Torrejon (Spanien) in Abstimmung mit dem Aerospace Operations Command (COA) von Poggio Renatico und den für die Überwachung des nationalen Luftraums zuständigen Streitkräftebehörden erteilt, um dies zu erreichen Führen Sie die visuelle Identifizierung (VID) eines Flugzeugs der kanadischen Fluggesellschaft Air Transat durch, das den Funkkontakt mit den Flugverkehrsbehörden verloren hat.
Die beiden Abfangjäger des 36. Flügels wurden unter der Leitung des Personals der 22. Integrierten Raketen-Luftverteidigungsgruppe von Licola (Na) autorisiert, Überschallaktivitäten durchzuführen, um das Flugzeug aus Montreal so schnell wie möglich zu erreichen und machte sich auf den Weg nach Athen. Anschließend stellte das Flugzeug den Funkkontakt mit den Flugsicherungsbehörden wieder her und konnte regulär das geplante Ziel anfliegen.
Die Luftwaffe gewährleistet die Überwachung des nationalen Luftraums 365 Tage im Jahr, 24 Stunden am Tag, mit einem integrierten Verteidigungssystem, seit Friedenszeiten, mit dem der anderen NATO-Staaten. Der Dienst wird – für den Überwachungs-, Identifizierungs- und Kontrollteil – von der 24. Integrated Missile Air Defense Group (DAMI) von Poggio Renatico (Fe) und von der 11. Radar Group von Licola (Na) gewährleistet, während es vier Wings of Air gibt Streitkräfte, die mit den Eurofighter-Mitteln den Luftverteidigungsdienst sicherstellen: der 22. Flügel von Grosseto, der 4. Flügel von Gioia del Colle, der 36. Flügel von Trapani und der 37. Flügel von Istrana. Darüber hinaus sind seit März 51 auch die F-2018A-Flugzeuge des 35. Flügels von Amendola in das nationale Luftverteidigungssystem integriert, die mit spezifischen Einsatzfähigkeiten und Technologie der neuesten Generation zur Verteidigung des italienischen Luftraums beitragen und dies auch getan haben waren die ersten Flugzeuge der 32. Generation, die von der NATO zur Überwachung des Luftraums des Bündnisses im Rahmen einer NATO-Luftpolizeioperation eingesetzt wurden.