Venedig experimentiert mit Wasserstoffmobilität, dem Kraftstoff, der nur Wasserdampf am Auspuff abgibt. An diesem Nachmittag in Mestre haben Eni und Toyota im Rahmen der von der Italy Japan Foundation, der Stadtverwaltung und der Metropole Venedig für die 'Japan Week' organisierten Veranstaltungen eine Vereinbarung zur Bewertung des Baus einer Wasserstofftankstelle unterzeichnet auf dem Gebiet der Gemeinde von Venedig.
Die Vereinbarung sieht vor, dass Eni im Falle eines erfolgreichen Abschlusses der Machbarkeitsstudie, die sofort begonnen wird, eine Wasserstofftankstelle in einer der Tankstellen des Unternehmens im venezianischen Stadtgebiet betreiben wird, die bis Dezember 31 identifiziert wird 2019, während Toyota eine Flotte von 10 Mirai liefern wird, die im Eni-Tankwerk geliefert wird.
Diese Vereinbarung ist Teil der Zusammenarbeit, die Toyota, Eni, die Stadtverwaltung und die Metropole Venedig bereits begonnen haben, um ein experimentelles Projekt zur Förderung einer nachhaltigen und emissionsarmen Mobilität auf venezianischem Gebiet durchzuführen. Dies ist ein konkreter Schritt in diese Richtung Realisierung eines Vertriebsnetzes, das den Verkehr von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen ermöglicht.
"In Venedig, einer der belastbarsten Städte der Welt - sagte der Bürgermeister von Venedig, Luigi Brugnaro - gingen wir davon aus, dass ökologische Nachhaltigkeit immer mit dem Thema ökonomischer Ressourcen verbunden ist. Wir wollen zeigen, dass die Aufmerksamkeit für die Umwelt nicht als Kosten für die Gesellschaft empfunden werden darf, sondern zur treibenden Kraft für die Kreislaufwirtschaft wird. Ein Beispiel für Italien und Europa, das im produktiven und industriellen Herzen von Porto Marghera geboren wurde. Mit Eni und Toyota setzen wir eine öffentlich-private Partnerschaft um, die auf Forschung und Innovation mit einer produktiven Wirkung abzielt. "
"Wasserstoff ist ein Molekül, das wir bereits in unseren Aktivitäten verwenden - erklärt Giuseppe Ricci, Chief Refining & Marketing Officer von Eni - insbesondere im Bio-Raffinierungszyklus, hauptsächlich um Sauerstoff aus pflanzlichen Füllstoffen und gebrauchten Frittierölen zu entfernen. tierische Fette und andere Abfälle, mit denen wir in Porto Marghera Biokraftstoffe herstellen. Wir haben auch begonnen zu investieren, indem wir Technologien für die Herstellung von festen Siedlungsabfällen und nicht recycelbaren Kunststoffen sowie für die Mobilität untersucht haben. Die heute unterzeichnete Vereinbarung ist ein wichtiger Meilenstein für eine kohlenstoffarme Zukunft. Wasserstoff ist ein wichtiger Schritt im Dekarbonisierungsprozess von Eni zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen. Mit den Wasserstofftankstellen will Eni sein Angebot an Kraftstoffen mit geringer Umweltbelastung weiter stärken: In einem Netzwerk von 4.400 Anlagen liefern 3.500 Eni Diesel +, den Diesel, der den in der Bioraffinerie von Venedig und kürzlich auch von Gela produzierten Biokraftstoff enthält , während rund 200 Anlagen Methan (davon 2 LNG) und bald auch Biomethan liefern ».
"Heute ist ein sehr wichtiger Tag für die Entwicklung der Wasserstofftankinfrastruktur in Italien und wir sind stolz darauf, unseren Beitrag gemeinsam mit Venedig und Eni, zwei ausgezeichneten Partnern, zu leisten, die die Ziele und Ideale der Nachhaltigkeit mit uns teilen - erklärt Mauro Caruccio, CEO von Toyota Motor Italia. Wir sind davon überzeugt, dass Wasserstoff den Dekarbonisierungsprozess unserer Gesellschaft begünstigen kann. Auf dem Weg zur emissionsfreien Mobilität wird es eine führende Rolle spielen und andere elektrifizierte technologische Lösungen ergänzen. Aus diesem Grund haben wir vor Jahren begonnen, über 20 hinaus in die Entwicklung der Brennstoffzellentechnologie zu investieren, und im 2014 haben wir Mirai eingeführt, die erste serienmäßige Wasserstoff-Limousine, die aus der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Hybrid-Elektro-Plattform von Toyota resultiert. "