Σε αυτή τη στιγμή εθνικής έκτακτης ανάγκης, η υπηρεσία επιτήρησης και άμυνας του εναέριου χώρου δεν σταματά. Δύο μαχητές της Eurofighter της 4ης Πτέρυγας του Grosseto παρενέβησαν για να παραλάβουν ένα αεροσκάφος Airbus 320 Easyjet που απομακρύνθηκε από την Αγγλία και κατευθυνόταν προς τη Μάλτα, η οποία είχε χάσει τη ραδιοφωνική επαφή με οργανισμούς πολιτικής αεροπορίας κατά τη διάρκεια της πλεύσης του εθνικού εναέριου χώρου.
Οι δύο μαχητές, τη στιγμή του αιτήματος για παρέμβαση, ήταν ήδη σε πτήση για εκπαιδευτική αποστολή. Η εντολή για την αναδιαμόρφωση της αποστολής από την εκπαίδευση στην πραγματική δόθηκε από το CAOC (Κέντρο Συνδυασμένης Αεροπορίας) του Torrejon στην Ισπανία, το όργανο του ΝΑΤΟ που είναι υπεύθυνο για την περιοχή, σε συντονισμό με την Διοίκηση Αεροπορικών Επιχειρήσεων (COA) του Poggio Renatico.
Το προσωπικό του "οδηγού μαχητών" του 11ου Ομίλου DAMI του Poggio Renatico παρείχε στους πιλότους των δύο Eurofighters κατά την πτήση τις συντεταγμένες και τις πληροφορίες που απαιτούνται για να φτάσουν στο πολιτικό αεροσκάφος και να πραγματοποιήσουν την απαιτούμενη διαδικασία "οπτικής αναγνώρισης" (VID), βεβαιωθείτε ότι δεν υπήρχαν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Μετά την αποκατάσταση των ραδιοεπικοινωνιών, οι δύο μαχητές επέστρεψαν στην αεροπορική βάση Maremma.
Τέσσερα είναι το Stormi εξοπλισμένο με περιουσιακά στοιχεία Eurofighter, τα οποία χρησιμοποιεί η Πολεμική Αεροπορία για την υπηρεσία αεροπορικής άμυνας: η 4η πτέρυγα του Grosseto, η 36η πτέρυγα της Gioia del Colle, η 37η πτέρυγα του Trapani, η 51η πτέρυγα του Ιστράνα. Επιπλέον, από τον Μάρτιο του 2018, τα αεροσκάφη F35 του Stormo di Amendola 32 ° έχουν επίσης ενσωματωθεί στο σύστημα Air Defense, το οποίο συμβάλλει, με συγκεκριμένες επιχειρησιακές δυνατότητες και τεχνολογία τελευταίας γενιάς, στην άμυνα των ιταλικών ουρανών και τα οποία ήταν τα πρώτα αεροσκάφη της 5η γενιά που χρησιμοποιήθηκε από το ΝΑΤΟ για τη διαφύλαξη του εναέριου χώρου της Συμμαχίας σε μια επιχείρηση Air Policing.
Το περίπλοκο αμυντικό σύστημα μέσω του οποίου η Πολεμική Αεροπορία διασφαλίζει, χωρίς διακοπή, την επιτήρηση του εθνικού εναέριου χώρου ενσωματωμένη, ακόμη και σε καιρό ειρήνης, με εκείνη άλλων χωρών του ΝΑΤΟ. Η εντολή άμεσης απογείωσης - σε τεχνική ορολογία "αγώνα" - ή όπως σε αυτήν την περίπτωση για την παρέμβαση αεροσκαφών που βρίσκονται ήδη σε πτήση, δίδεται από το CAOC (Κέντρο Συνδυασμένης Αεροπορίας) του Torrejon (Ισπανία), το σώμα του ΝΑΤΟ που είναι υπεύθυνο για υπηρεσία επιτήρησης του εναέριου χώρου στην περιοχή, η οποία ενσωματώνει τις δυνατότητες επιτήρησης και ελέγχου του 11ου Ομίλου DAMI και του 22ου Ομίλου Ραντάρ.
Το εθνικό Κέντρο Αεροπορίας (AOC) εκτελεί θεμελιώδη καθήκοντα στην οργάνωση της υπηρεσίας αεροπορικής άμυνας και ασκεί συνεχή επίβλεψη για τη σωστή λειτουργία της συσκευής. Εάν υπάρχει μη στρατιωτική απειλή για τον ιταλικό εναέριο χώρο, το IT-AOC συνεχίζει τη διοίκηση του αεροσκάφους αναχαίτισης που έχει ανατεθεί στο ΝΑΤΟ, για την επακόλουθη αντεπίθεση. Αυτό συμβαίνει, για παράδειγμα, όταν ένα πολιτικό αεροσκάφος που βρίσκεται υπό διαμετακόμιση στον εθνικό εναέριο χώρο εμφανίζει ανώμαλη συμπεριφορά και, επομένως, δυνητικά επικίνδυνο για την ασφάλεια, ή εάν χρειάζεται αεροπορική υποστήριξη για τεχνικά προβλήματα που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια της πτήσης, όπως στην περίπτωση σήμερα, λόγω της απώλειας ραδιοεπικοινωνιών.