Ένας F-2000 Eurofighter της Ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας, που αναπτύχθηκε στη βάση της Istrana (TV), η έδρα της 51ης πτέρυγας, με καθήκοντα επιτήρησης του εναέριου χώρου, παρενέβη σήμερα για να αναχαιτίσει ένα πολιτικό αεροσκάφος της Lauda Air, ότι κατά τη διάρκεια της υπερκέρμανσης του εθνικού εναέριου χώρου είχε χάσει ραδιοεπικοινωνία με τους φορείς ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (ATC).
Ο μαχητής του F-2000 βρισκόταν ήδη στην πτήση για μια εκπαιδευτική δραστηριότητα, όταν, λίγο μετά το 10: 00, έλαβε εντολή να παραλάβει τα πολιτικά αεροσκάφη που είχαν διακόψει τις επικοινωνίες.
Όπως απαιτείται από τις διαδικασίες του συστήματος αεροπορικής άμυνας, η εντολή εκδόθηκε από το CAOC (Combined Air Operation Center) του Torrejon στην Ισπανία, το κέντρο του ΝΑΤΟ που είναι υπεύθυνο για την επιτήρηση της περιοχής, σε συντονισμό με την Διοίκηση Αεροπορικών Επιχειρήσεων (COA) του Poggio Το Renatico και τα σώματα της Ένοπλης Δύναμης που είναι υπεύθυνα για την επιτήρηση του εθνικού και του εναέριου χώρου του ΝΑΤΟ.
Η παρακολούθηση, με επικεφαλής το προσωπικό του ομίλου 11 ° DAMI, ο οποίος παρείχε στον πιλότο τις απαραίτητες πληροφορίες, έλαβε χώρα μετά από λίγα λεπτά στον ουρανό πάνω από τη λίμνη Garda, όπου ο μαχητής F-2000 Eurofighter, ο οποίος ανήκε στο 36 ° Stormo di Gioia del Colle και προσωρινά ανεπτυγμένη στη βάση της Istrana, αναγνώρισε το πολιτικό αεροσκάφος από το VId (οπτική αναγνώριση). Αφού διαπίστωσε ότι μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης δεν ήταν σε εξέλιξη, τον συνοδεύει στα σύνορα του εθνικού εναέριου χώρου και στη συνέχεια επέστρεψε στη βάση.
Η Πολεμική Αεροπορία διασφαλίζει χωρίς διακοπή, ακόμη και σε καιρό ειρήνης, την επιτήρηση του εθνικού εναέριου χώρου μέσω ενός σύνθετου συστήματος ενσωματωμένου με αυτό των άλλων χωρών του ΝΑΤΟ.
Η αλυσίδα συναγερμού για αυτού του είδους τα γεγονότα και για παραβιάσεις του εναέριου χώρου προβλέπει στην πραγματικότητα την εντολή άμεσης επέμβασης των μαχητών («αγώνα») που πρέπει να δοθεί από την CAOC (Κέντρο Συνδυασμένης Αεροπορίας) του Torrejon (Ισπανία), Φορέας του ΝΑΤΟ που είναι υπεύθυνος για την υπηρεσία επιτήρησης του εναέριου χώρου στην περιοχή που ενσωματώνει τις δυνατότητες επιτήρησης και ελέγχου της 11ης Ομάδας DAMI και της 22ης Ομάδας Ραντάρ.
Υπάρχουν τρία Stormi εξοπλισμένα με περιουσιακά στοιχεία Eurofighter, τα οποία χρησιμοποιεί η Πολεμική Αεροπορία για την υπηρεσία Air Defense: η 4η πτέρυγα του Grosseto, η 36η πτέρυγα της Gioia del Colle και η 37η πτέρυγα της Trapani, οι οποίες τροφοδοτούνται με τη σειρά τους , όπως απαιτείται, επίσης ένα προσωρινό κελί στη βάση της 51ης πτέρυγας των Ιστράνων. Επιπλέον, από τον Μάρτιο του 2018, τα αεροσκάφη F35 του Stormo di Amendola 32 ° έχουν επίσης ενσωματωθεί στο σύστημα Air Defense, το οποίο συμβάλλει, με συγκεκριμένες επιχειρησιακές δυνατότητες και τεχνολογία τελευταίας γενιάς, στην άμυνα των ιταλικών ουρανών.
Η 11η Ομάδα DAMI (Ολοκληρωμένη Πυραυλική Αεροπορική Άμυνα) του Poggio Renatico (FE) και η 22η Ομάδα Ραντάρ Licola (NA) αποτελούν επίσης μέρος της αλυσίδας αεροπορικής άμυνας του ΝΑΤΟ, των οποίων οι ελεγκτές έχουν καθήκον να βλέπουν και να προσδιορίζουν όλη η εναέρια κυκλοφορία που λειτουργεί στον εθνικό εναέριο χώρο και ελέγχει τα περιουσιακά στοιχεία της αεροπορικής άμυνας για την παρακολούθηση πιθανών αεροπορικών απειλών.
Το εθνικό Κέντρο Αεροπορίας εκτελεί θεμελιώδη καθήκοντα στην οργάνωση της υπηρεσίας αεροπορικής άμυνας και εποπτεύει συνεχώς τη σωστή λειτουργία της συσκευής. Εάν υπάρχει μη στρατιωτική απειλή για τον ιταλικό εναέριο χώρο, το IT-AOC συνεχίζει τη διοίκηση του αεροσκάφους αναχαίτισης που έχει ανατεθεί στο ΝΑΤΟ, για την επακόλουθη αντεπίθεση. Αυτό συμβαίνει όταν ένα πολιτικό αεροσκάφος που βρίσκεται υπό διαμετακόμιση στον εθνικό εναέριο χώρο δείχνει μια ανώμαλη συμπεριφορά και, ως εκ τούτου, δυνητικά επικίνδυνο για την ασφάλεια, ή εάν χρειάζεται αεροπορική υποστήριξη για τεχνικά προβλήματα που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των πτήσεων, όπως στη σημερινή περίπτωση, λόγω απώλεια ραδιοεπικοινωνιών.