Από σήμερα, ο πρωθυπουργός Giuseppe Conte θα ξεκινήσει την ευρωπαϊκή του περιοδεία, επισκέπτοντας τη Λισαβόνα και τη Μαδρίτη, ενόψει του επόμενου Συμβουλίου στις Βρυξέλλες στις 17 Ιουλίου. Εκείνη την εποχή ο Conte θα πρέπει να αποδείξει ότι η Ιταλία είναι σοβαρή, θα πρέπει να παρουσιάσει ένα πρώτο σχέδιο του ιταλικού σχεδίου για το Ταμείο Ανάκαμψης. Ωστόσο, για να μεταφερθεί αυτό που έχει ήδη χρηματοδοτηθεί και επιχριστεί στην Ιταλία, το διάταγμα απλούστευσης πρέπει να εκδοθεί το συντομότερο δυνατό.
(από τον Massimiliano D'Elia) Ο πρωταρχικός στόχος της κυβέρνησης είναι να ξεκλειδώσει το βουνό των δισεκατομμυρίων ευρώ (131 δισεκατομμύρια) που εξακολουθεί να βρίσκεται σε βρόχους και μαιάνδρους των διαφόρων υπουργείων και δημόσιων φορέων. Περίπου 60 εργασίες προτεραιότητας που θα πραγματοποιηθούν και θα δεσμεύσουν 60 δισεκατομμύρια για σιδηροδρόμους, 45 για δρόμους και αυτοκινητόδρομους και τα υπόλοιπα για μητροπολιτικές πόλεις, λιμάνια και αεροδρόμια. Πάνω από 50 έργα προτεραιότητας, συμπεριλαμβανομένης της ολοκλήρωσης της υψηλής ταχύτητας έως το Reggio Calabria, το Τορίνο-Λυών, τους πρόποδες του Βένετο και τη Λομβαρδία, τον αυτοκινητόδρομο Cispadana, την ολοκλήρωση του κρατικού δρόμου Orte-Civitavecchia. Είναι επομένως απαραίτητο να απλοποιηθούν οι διαδικασίες και να απλουστευθούν, στο μέτρο του δυνατού, ο κώδικας προμηθειών, προσπαθώντας να απενεργοποιήσουν τους δημάρχους και τους διευθυντές σε ποινικό και φορολογικό επίπεδο. Συνεπώς, βρίσκεται σε εξέλιξη η μελέτη και η έναρξη του διατάγματος απλούστευσης.
Για το διάταγμα απλούστευσης, η σύνοδος του Συμβουλίου Υπουργών, που είχε αρχικά προγραμματιστεί για τις 21.30 μ.μ., άρχισε στις 23.00 μ.μ. έως τις πρώτες πρωινές ώρες του πρωινού. Το έργο της ύφανσης των διαφόρων προτάσεων της πλειοψηφίας ανάγκασε τον Κοντέ και τους τεχνικούς του να κάνουν επιπλέον δουλειά για να γράψουν τα αποτελέσματα του σκληρού συμβιβασμού μεταξύ των διαφορετικών ψυχών των κυβερνητικών κομμάτων.
Στην συχνά θερμαινόμενη σύγκριση, ωστόσο, υπάρχει πλήρης σύγκλιση μεταξύ M5S και Iv στην υποστήριξη του λεγόμενου "Μοντέλο της Γένοβας", ή με τη χρήση επιτρόπων συνολικά. Αντ 'αυτού, υπέρ του κωδικός προμήθειας και αντιτάχθηκε στον συγκεντρωτισμό των υποτιμητικών δυνάμεων στο Palazzo Chigi, το Dem και το Leu.
Ο συμβιβασμός επέτυχε το άρθρο 2 να ξαναγραφεί στο σύνολό του. Ως εκ τούτου, οι εργασίες με αξία άνω των 5,2 εκατομμυρίων ευρώ πρέπει να αφορούν αποκλειστικά έργα που έχουν ως κίνητρο την έκτακτη ανάγκη για κοροναϊούς και επηρεάζουν κτίρια σχολείων, πανεπιστημίων, υγείας και φυλακών καθώς και μεταφορές και οδικές, σιδηροδρομικές και υδάτινες υποδομές, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που αναφέρονται στις συμβάσεις του προγράμματος Anas (δρόμοι και αυτοκινητόδρομοι) και Rfi (σιδηρόδρομοι), με πόρους που έχουν ήδη διατεθεί και εκτελεστικό έργο. Για κάθε διαδικασία υποβολής προσφορών, ο Corsera γράφει, θα οριστεί ένα άτομο που είναι υπεύθυνο για τη διαδικασία.
Για έργα υποδομής με υψηλό βαθμό πολυπλοκότητας, ο πρωθυπουργός μπορεί να διορίσει, έως τις 31 Δεκεμβρίου 2020 και στη συνέχεια έως τις 30 Ιουνίου 2021, έναν ή περισσότερους έκτακτους επιτρόπους, μετά από πρόταση του Υπουργού Υποδομών και μετά από διαβούλευση με τις κοινοβουλευτικές επιτροπές.
Η σύγκρουση για τον αριθμό των επιτρόπων που θα διοριστούν, μερικοί για τον De Micheli, πολλοί για τα 5 αστέρια και επομένως de facto αναβλήθηκε στο επόμενο Dpcm. Υπάρχει επομένως μια τάση για αναβολή αποφάσεων με τον όρο που χρησιμοποιείται πολύ χθες: "υπό την επιφύλαξη συμφωνιών".
Σήμερα έχει προγραμματιστεί συνέντευξη τύπου από τον πρωθυπουργό Conte και για τα δύο Διάταγμα απλουστεύσεων και οι δύο στο διάταγμα της Εθνικό σχέδιο μεταρρυθμίσεων, έγγραφο που θα σταλεί στην επιτροπή της ΕΕ με συνημμένο Γρήγορο σχέδιο της Ιταλίας, ένα σχέδιο στο οποίο θα καταγράφονται τα ιταλικά έργα και προγράμματα προκειμένου να επιδιώξουν τα 172 δισεκατομμύρια ευρώ που παρέχονται από το πολυτελές Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάκαμψης.